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- 1.题34：高速公路上某一跨20m简支箱梁，计算跨径19.4m，汽车荷载按单向双车道设计。试问，该简支梁支点处汽车荷载产生的剪力标准值（kN），与下列何项数值接近？（） 选项： A、930 B、920 C、465 D、460
- 2.某钢筋混凝土简支梁桥主梁在结构重力、汽车荷载（车道荷载）和人群荷载作用下，分别得到在主梁的1/4跨径处截面的弯矩标准值为：结构重力产生的弯矩MGk= 412kN·m；汽车荷载（车道荷载）弯矩MQ1k= 381.2 kN·m（已计入冲击系数1.27）；人群荷载弯矩MQ2k= 32.5 kN·m，结构重要性系数γ0=1.1。试问承载能力极限状态设计时弯矩作用的基本组合值为： kN·m。
- 3.某钢筋混凝土简支梁桥主梁在结构重力、汽车荷载（车道荷载）和人群荷载作用下，分别得到在主梁的1/4跨径处截面的弯矩标准值为：结构重力产生的弯矩MGk= 412kN·m；汽车荷载（车道荷载）弯矩MQ1k= 381.2 kN·m（已计入冲击系数1.27）；人群荷载弯矩MQ2k= 32.5 kN·m，结构重要性系数γ0=1.1。试问承载能力极限状态设计时弯矩作用的基本组合值为： kN·m。
- 4.某混凝土简支梁桥，当荷载位于支点处，计算荷载横向分布系数应采用（ ）。
- 5.某简支梁计算，计算跨度l0= 4200mm，若永久荷载(包括梁自重)标准值gk=7.5kN/m，可变荷载标准值qk=4.5 kN/m。要求：（1）求均布荷载设计值；（2）求弯矩设计值；（3）求剪力设计值。
- 6.某办公楼钢筋混凝土简支梁,计算跨度为6m,梁的截面尺寸200mm*500mm,作用在梁上的恒载标准值为10KN/m(未考虑梁自重)活载标准值为5KN/m,(1)试计算梁上恒荷载设计值(2)该梁恒荷载和活荷载设计值共同作用下的支座反力
- 7.某混凝土简支梁桥（承重结构的宽跨比≤0.5），当荷载位于跨中时，计算荷载横向分布系数应采用（ ）。
