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等安全系数法设计的套管柱上,每个截面处得安全系数都相等。
选项:
A:对
B:错
截面
套管
安全系数
发布时间:
2024-04-01 14:43:35
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1.
等安全系数法设计的套管柱上,每个截面处得安全系数都相等
2.
等安全系数法设计的套管柱上,每个截面处得安全系数都相等。
3.
套管柱设计的等安全系数法的基本设计思路
4.
套管柱设计方法普遍采用“不等安全系数法”。()
5.
>套管柱设计方法普遍采用“不等安全系数法”。( ) 选项: A:正确 B:错误
6.
等安全系数法
7.
按照SY/T5724-2008《套管柱结构与强度设计》标准要求,抗内压安全系数范围是什么?
8.
设计计算零件的工作安全系数S,必须( )。 选项: A:大于等于最大安全系数; B:大于等于最小安全系数; C:小于最大安全系数; D:小于最小安全系数
9.
套管柱设计的等安全系数法的基本设计思路为()。 选项: A、计算可能出现最大内压力,筛选符合抗内压强度套管 B、下部套管段按抗挤设计,上部按抗拉设计,各危险断面最小安全系数要大于或等于规定值。通式:套管强度>外载×安全系数 C、水泥面以上套管强度考虑双向应力影响 D、轴向拉力通常按套管在空气中的重力计算,当考虑双向应力时,按浮重计算
10.
在计算转轴的强度时,安全系数法比当量弯矩法更精确。选项: A:对 B:错
11.
在计算转轴的强度时,安全系数法比当量弯矩法更精确。 选项: A、对 B、错
12.
重力坝深层滑动稳定性计算中,通过刚体极限平衡法和不平衡推力法确定的安全系数与等安全系数法确定的值相比偏大。选项: A:正确; B:错误
13.
目前我国公路隧道衬砌和明洞构件截面强度检算主要用什么方法?( )选项: A:概率极限状态设计法 B:破损阶段法 C:可靠性指标 D:安全系数法
14.
安全系数是一个不断变化的数据,按照科学技术发展的总趋势,安全系数将逐渐变小。( )选项: A:对 B:错
15.
PC机防盗方式简单,安全系数较高。() 选项:对#chuwen#错
16.
在进行机械结构设计中使用安全系数就已经考虑了产品的可靠性,故选用安全系数可以代替可靠性设计。选项: A:正确; B:错误
17.
现行钢结构规范所采用的设计方法是( )。选项: A:安全系数法 ; B:半概率经验极限状态法; C:近似概率极限状态设计法; D:全概率设计法
18.
条分法计算边坡稳定安全系数时的滑动面是任意假定的,并不一定是最危险滑动面,因此所求的安全系数并不一定是最小安全系数。 选项: A:对 B:错
19.
判断题 (1分)按静强度设计,通常采用设计载荷法,设计载荷为使用载荷乘以安全系数。( ) 选项: A:正确 B:错误
20.
现行钢结构规范所采用的设计方法是( )A、安全系数法B、半概率经验极限状态法C、近似概率极限状态设计法D、全概率设计法
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