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9、装配机械手提升台气缸初始状态应为()状态。
选项:
A:落下|
B:半落下|
C:提升|
D:半提升
机械手
提升
落下
发布时间:
2024-03-27 00:54:14
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装配机械手提升台气缸初始状态应为()状态。A.落下B.半落下C.提升D.半提升
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装配机械手提升台气缸初始状态应为( )状态。A.半落下B.提升C.落下D.半提升
3.
装配机械手提升台气缸初始状态应为( )状态。 A: 半落下 B: 落下 C: 半提升 D: 提升
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装配机械手提升台气缸初始状态应为()状态。 选项: A、落下 B、半落下 C、提升 D、半提升
5.
装配机械手提升台气缸初始状态应为( )状态。 选项: A:落下 B:半落下 C:提升 D:半提升
6.
装配机械手提升台气缸初始状态应为()状态 A: (A)落下 B: (B)半落下 C: (C)提升 D: (D)半提升
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装配机械手提升台气缸初始状态应为( )状态 选项: A:(A)落下; B:(B)半落下; C:(C)提升; D:(D)半提升
8.
加工站物料夹紧气缸手爪初始状态为( )。A.松开B.夹紧C.半松开D.半夹紧
9.
加工站物料夹紧气缸手爪初始状态为()。A.()松开B.()半松开C.()夹紧D.()半夹紧
10.
加工站物料夹紧气缸手爪初始状态为()。A.松开B.半松开C.夹紧D.半夹紧
11.
加工站正常情况下气缸初始状态冲压气缸应为伸出状态,料台伸出气缸应为伸出状态,物料夹紧气缸应为松开状态。 选项: A:对 B:错
12.
继电器有()两种工作状态。A.吸起状态B.落下状态C.调整状态D.分路状态
13.
当轨道区段内有列车占用时,轨道继电器处于( )状态,此状态称为轨道电路的( )状态A.吸起、调整B.吸起、分路C.落下、调整D.落下、分路
14.
机械手装置各个执行机构是A.D手指气缸B.A提升台气缸C.C气动摆台D.B手爪伸出气缸
15.
反映道岔位置和道岔解锁状态的继电器以( )位置为有效状态,并以( )表示道岔位置和解锁状态。 选项:A. 吸起,前接点 B. 吸起,后接点 C. 落下,前接点 D. 落下,后接点
16.
加工站物料夹紧气缸手爪初始状态为( )。 选项: A:(A)松开; B:(B)半松开; C:(C)夹紧; D:(D)半夹紧
17.
道岔采集机监测道岔转换起止时间是通过采集()。 A. 1DQJ的落下接点状态 B. 2DQJ的落下接点状态 C. 2DQJ的吸起接点状态 D. 1DQJ的吸起接点状态
18.
题目24道岔采集机监测道岔转换起止时间是通过采集()。 A. 2DQJ的吸起接点状态B. 1DQJ的吸起接点状态C. 2DQJ的落下接点状态D. 1DQJ的落下接点状态
19.
装配单元中挡料气缸的初始状态为伸出状态。 选项: A:正确 B:错误
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装配单元中气爪升降气缸的初始状态为伸出状态。 选项: A:正确 B:错误
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