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飞机控制增稳系统的电气前馈通道可提高系统的开环增益。( )
选项:
A:对
B:错
系统
增益
前馈
发布时间:
2024-04-03 16:51:34
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1.
飞机控制增稳系统的电气前馈通道可提高系统的开环增益。( )选项: A:对 B:错
2.
控制增稳系统的电气通道可使系统开环增益取得较高。() 选项:A、正确B、错误
3.
增大控制增稳系统电气通道的增益,可弥补由于增稳反馈回路增益很大而产生的很强的负反馈作用。() 选项:A、正确B、错误
4.
增大控制增稳系统电气通道的增益,可弥补由于增文反馈回路增益很大而产生的很强的负反馈作用() 选项:A、正确B、错误
5.
增大控制增稳系统电气通道的增益,可弥补由于增文反馈回路增益很大而产生的很强的负反馈作用() 选项:A、正确B、错误
6.
为提高控制系统的精度,可以通过如下哪些措施:选项: A:增大开环增益; B:在系统前向通道串联积分环节; C:在系统反馈通道串联积分环节; D:引入前馈校正
7.
前馈控制系统是开环控制系统。( ) 选项: A:对 B:错
8.
俯仰控制增稳系统主要由_______组成。 选项: A:机械通道、杆力传感器、指令模型 B:机械通道、增稳反馈回路 C:机械通道、前馈电气通道、增稳反馈回路
9.
俯仰控制增稳系统主要由_______组成。 选项: A:机械通道、杆力传感器、指令模型 B:机械通道、增稳反馈回路 C:机械通道、前馈电气通道、增稳反馈回路
10.
无论是阻尼器还是增稳系统都只能改善飞机的稳定性同时降低了飞机对飞行员操纵指令的响应,使操纵性变差。为克服这个缺点,在增稳系统基础上引入前馈信号,就产生( ) 选项: A、增稳系统 B、控制增稳系统 C、电传系统 D、机械系统
11.
无论是阻尼器还是增稳系统都只能改善飞机的稳定性同时降低了飞机对飞行员操纵指令的响应,使操纵性变差。为克服这个缺点,在增稳系统基础上引入前馈信号,就产生( ) 选项: A、增稳系统 B、控制增稳系统 C、电传系统 D、机械系统
12.
飞机阻尼器是在飞机增稳系统和控制增稳系统的基础上发展而来。( ) 选项:A、对 B、错
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