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- 1.弹性轮胎滚动前进时因变形产生的弹性迟滞损失，是以（ ）的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。 选项： A、滚动阻力 B、道路阻力 C、滚动阻力偶矩 D、滑动阻力
- 2.中国大学MOOC: 弹性轮胎滚动前进时因变形产生的弹性迟滞损失，是以（ ）的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。
- 3.弹性轮胎滚动前进时因变形产生的弹性迟滞损失，是以（ ）的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。选项： A:滚动阻力; B:道路阻力; C:滚动阻力偶矩; D:以上全是
- 4.弹性轮胎滚动前进时因变形产生的弹性迟滞损失，是以（ ）的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。 选项： A、滚动阻力 B、道路阻力 C、滚动阻力偶矩 D、以上全是
- 5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与（）有关。选项： A:汽车总重力; B:气压; C:轮胎结构; D: 路面的性质
- 6.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与（）有关。选项： A:汽车总重力; B:轮胎结构; C:气压; D:路面的性质
- 7.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值大小与汽车总重力‘轮胎结构和气压以及路面的性质有关。选项： A:对 B:错
- 8.轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一种阻力 选项： A:正确 B:错误
- 9.滚动阻力是由什么产生的？选项： A:轮胎变形 ; B:地面变形; C:轮胎与地面变形; D:轮胎与地面产生的粘形阻力
- 10.在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。( )
- 11.在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。（ ）
- 12.在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦
- 13.在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦
- 14.在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。 （ ） 选项： A、对 B、错
- 15.35、在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。（ ） 选项： A:正确 B:错误
- 16.3、在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。（ ） 选项： A:正确 B:错误
- 17.在软路面上行驶的汽车，轮胎气压低时，变形较大，滚动时的迟滞损失增大，滚动阻力系数相应增大。选项： A:对 B:错
- 18.汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是( ) 选项： A.路面类型 B.行驶车速 C.轮胎气压 D.轮胎质量
- 19.4.在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。（ ） 选项： A:正确 B:错误
