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相复励变压器故障
B:燃油供油中断
C:电器短路
D:空气开关故障
相复励变压器故障
B:电气短路
C:调速器故障
D:操作失误
只需要接通发电机控制电门
B:接通发电机控制电门并满足一定的“与〃门逻辑
C:汇流条必须无电
D:GCR接通或断开均可
发动机起动时,向起动机和点火系统供电
B:发电机不发电或发电量不足时,蓄电池向用电设备供电
C:当发电机转速和用电负载发生较大变化时,可保持电路电压的相对稳定
D:发电机过载时,蓄电池充电
蓄电池与发电机及汽车用电设备都是并联的
B:在发动机正常工作时,发电机应向用电设备供电,并向蓄电池充电
C:当接入用电设备过多使发电机超载时,蓄电池可协助发电机供电,启动时,蓄电池向起动机提供大电流
D:调节器的作用是使发电机在转速变化时保持其输出电压恒定
每时每刻向汽车用电设备供电
B:发电机不发电时供电
C:发电机电压低时供电
D:发电机过载时供电
CSCF
B:VSVF
C:VSCF
D:CSVF
A相绕组接反
B:B相绕组接反
C:C相绕组接反
D:B相和C相绕组同时接反
发电机电门GC.S打开
B:地面电源电门GS打开
C:反流值大于要求值
D:发电机输出电压小于蓄电池电压
发电机电门GC.S打开
B:地面电源电门GS打开
C:反流值大于要求值
D:发电机输出电压小于蓄电池电压
发电机控制电门接通
B、反流电流达15~35A、
C、发电机电压高于电网电压
D、地面电源控制电门断开
A、将转子绕组接入交流电源
B、将定子绕组接入交流电源
C、将定子绕组和转子绕组同时接入直流电源
D、将定子绕组和转子绕组同时接入交流电源
转子绕组
B:定子绕组
C:铁心
D:气隙
转子绕组
B:定子绕组
C:铁心
D:气隙
发电机
B:蓄电池
C:航行灯
D:调压器