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大型船舶的底部分段和舷侧分段一般采用什么方法建造?
建造
舷侧
分段
发布时间:
2024-06-07 14:05:31
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1.
目前,船舶建造大多采用分段建造法。( ) 选项:A:错误B:正确
2.
目前,船舶建造大多采用分段建造法。() 选项:A、Y、正确 B、N、错误
3.
纵骨架式板架结构主要用于船舶的——。 选项:上甲板和底部|下甲板和底部|上甲板和舷侧|舷侧和底部
4.
船体受总纵弯曲力最大的部位是——。 选项:船舶首尾|船舶舷侧和底部|船舶甲板和底部|船中上甲板和底部
5.
船体受总纵弯曲力最大的部位是 。A、船舶首尾B、船舶舷侧和底部C、船舶甲板和底部D、船中上甲板和底部
6.
船体受总纵弯曲力最大的部位是——。 选项:A、船舶首尾 B、船舶舷侧和底部 C、船舶甲板和底部 D、船中上甲板和底部
7.
船体受总纵弯曲力最大的部位是() A: A船舶首尾 B: B船舶舷侧和底部 C: C船舶甲板和底部 D: D船中上甲板和底部
8.
船体受总纵弯曲力最大的部位是()A.船舶首尾B.船舶舷侧和底部C.船舶甲板和底部D.船中上甲板和底部
9.
在船舶制造中,以下哪些属于船体和上层建筑制造工艺流程()。A、船体建造B、船舶舾装C、船台装配D、立体分段装配E、船舶涂装F、平(曲)面分段装配
10.
船体受总纵弯曲力最大的部位是() 选项: A、A船舶首尾 B、B船舶舷侧和底部 C、C船舶甲板和底部 D、D船中上甲板和底部
11.
船体受总纵弯曲力最大的部位是 。A.船舶首尾B.船舶舷侧和底部C.船舶甲板和底部D.船中上甲板和底
12.
模块化造船与船舶的分段建造在本质上是相同的。
13.
根据以中间产品为导向的壳、舾、涂一体化的现代造船模式,船舶涂装作业与船体建造的分段建造法和船舶舾装的区域舾装法相协调。所以,船舶涂装作业有哪几种制造级?( )选项: A:钢材预处理 B:分段涂装 C:船上涂装 D:完工涂装
14.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在() A: 上甲板和船底部 B: 舱壁和舷侧 C: 船舶首、尾端 D: 上甲板和舷侧
15.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在() 选项: A、上甲板和船底部 B、舱壁和舷侧 C、船舶首、尾端 D、上甲板和舷侧
16.
我们把船舶建造作为一个大系统,船舶建造可以分解为( )三种子作业系统。选项: A: 船体; B: 分段建造; C: 舾装; D: 涂装
17.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在()A.上甲板和船底部B.舱壁和舷侧C.船舶首、尾端D.上甲板和舷侧
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