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1.发动机迅速减速时可能会出现 选项： A:
富油熄火和喘振
B:涡轮超温
C:压气机超压
D:贫油熄火和喘振
- 2.发动机空气流量控制系统要防止压气机发生（）.A．超温B．富油熄火C．超温和超扭D．喘振
- 3.发动机空气流量控制系统要防止压气机发生 A、超温 B、富油熄火 C、超温和超扭 D、喘振 选项： A:A B:B C:C D:D
- 4.燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）. 选项： A、控制涡轮叶片的膨胀量 B、控制涡轮机匣的膨胀量 C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量 D、控制涡轮轴的膨胀量
- 5.燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是 选项： A、提高涡轮效率 B、 减小热应力 C、 提高落压比 D、 降低漏气损失
- 6.发动机涡轮间隙控制是对（ ）进行控制选项： A:涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙; B:涡轮轴和涡轮盘之间间隙; C:涡轮盘和叶片之间间隙; D:涡轮轴和轴承之间间隙
- 7.发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制. 选项： A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙 B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙 C、涡轮盘和叶片之间间隙 D、涡轮轴和轴承之间间隙
- 8.高压涡轮间隙控制系统的作用是什么？ 选项： A:A、 增加发动机高压涡轮的效率 B:B、 冷却高压涡轮叶片 C:C、 控制第4级和9级压气机叶片和冷气机机匣间的间隙 D:D、 控制和冷却从燃烧室流向高压涡轮的气流
- 9.燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是() 选项： A:提高发动机性能 B:减小热应力 C:提高落压比 D:减少漏气损失
- 10.高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。 选项： A、冷却高压涡轮的叶片 B、控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流 C、增加发动机高压涡轮的效率 D、控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙
- 11.涡轮喷气发动机压气机静子叶片的功用是（） 选项： A、稳定压力 B、防止压气机喘振 C、增加气流速度 D、控制气流方向，提高气流压力
- 12.涡轮间隙控制是对()进行控制。 选项： A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙 B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙 C、涡轮盘和叶片之间间隙 D、涡轮轴和轴承之间间隙
- 13.防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是（）A、取消静子、减少涡轮叶片数B、放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机C、增加涡轮叶片刚度D、用好材料制造压气机叶片
- 14.对低压和高压涡轮进行冷却的目的是： 选项： A:防止涡轮机匣超温 B:较少涡轮叶片的磨损 C:优化发动机的性能
- 15.涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会导致( )选项： A:不产生摩擦; B:燃油消耗量降低; C:涡轮寿命延长; D:涡轮效率下降，燃油消耗增加
- 16.对低压和高压涡轮进行冷却的目的是： 选项： A:防止涡轮机匣超温 B:较少涡轮叶片的磨损 C:优化发动机的性能 [object Object] E:C F:C G:C H:C
