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在增稳操纵系统的基础上,引入增控通道,就构成了控制增稳操纵系统,其目的是为了()
系统
操纵
引入
发布时间:
2024-04-03 17:47:55
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1.
在增稳操纵系统的基础上,引入增控通道,就构成了控制增稳操纵系统,其目的是为了()。 选项: A、提高飞机的平衡性能 B、提高飞机的动稳定性 C、提高飞机的机动性能 D、D提高飞机的静稳定性
2.
在增稳操纵系统的基础上,引入增控通道,就构成了控制增稳操纵系统,其目的是为了( )。 选项: A、提高飞机的平衡性能 B、提高飞机的动稳定性 C、提高飞机的静稳定性 D、提高飞机的机动性能
3.
在增稳操纵系统的基础上,引入增控通道,就构成了控制增稳操纵系统,其目的是为了( )A.提高飞机的平衡性能B.提高飞机的动稳定性C.提高飞机的机动性能D.提高飞机的静稳定性
4.
电传操纵系统是在控制增稳操纵系统的基础上发展而来的,不同点是( ) 选项: A、取消了机械通道 B、取消了阻尼器 C、取消了过载增稳器 D、取消了动压传感器
5.
电传操纵系统是在控制增稳操纵系统的基础上发展而来的,不同点是( )。选项: A:取消了机械通道; B:取消了阻尼器; C:取消了过载增稳器; D:取消了动压传感器
6.
电传操纵系统是在控制增稳操纵系统的基础上发展而来的,不同点是( )A.取消了机械通道B.取消了阻尼器C.取消了过载增稳器D.取消了动压传感器
7.
控制增稳操纵的缺点主要有( )。选项: A:控制增稳系统结构复杂、重量重; B:控制增稳系统对舵面的操纵权限是有限的; C:控制增稳系统存在着“力反传”和“功率反传”; D:战伤生存力低
8.
控制增稳系统是在增稳系统基础上增加了电气通道而构成的 选项: A:正确; B:错误
9.
控制增稳系统是在增稳系统基础上增加了电气通道而构成的选项: A:正确; B:错误
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