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缸套内表面的低温腐蚀通常是由引起的
表面
低温
腐蚀
发布时间:
2024-07-01 08:41:34
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相关试题
1.
缸套内表面的低温腐蚀通常是由()引起的
2.
【单选题】缸套内表面的低温腐蚀通常是由( )引起的。
3.
缸套内表面的低温腐蚀通常是由()引起的。A.硝酸B.氢氧化钠C.硫酸D.盐酸
4.
缸套内表面的低温腐蚀通常是由()引起的。 选项: A.硝酸 B.氢氧化钠 C.硫酸 D.盐酸
5.
7.为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀,应控制缸套内表面的温度高于燃油中矾和钠燃烧产物的熔点 选项: A:正确 B:错误
6.
气缸套内表面受的腐蚀通常是______。 选项: A:高温腐蚀 B:低温腐蚀 C:电化学腐蚀 D:穴蚀
7.
在气缸油中,用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是( )。A、TANB、TBNC、SAND、黏度指数
8.
下列关于气缸套低温腐蚀的论述中,正确的是______。 选项: A:缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀 B:缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀 C:气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀 D:气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害
9.
为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀,应控制缸套内表面的温度( )。 选项: A:高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 B:低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 C:高于燃油中硫燃烧产物的露点 D:低于燃油中硫燃烧产物的露点
10.
为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度()。 选项: A、高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 B、低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 C、高于燃油中硫燃烧产物的露点 D、低于燃油中硫燃烧产物的露点
11.
493.为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度( )。 选项: A:高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 B:低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点 C:高于燃油中硫燃烧产物的露点 D:低于燃油中硫燃烧产物的露点
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