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在涡扇发动机额定推力状态,EPR
选项:
A:0
B:0
发动机
额定
推力
发布时间:
2024-05-12 00:15:49
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1.
在涡扇发动机额定推力状态,EPR 选项: A:正确 B:错误
2.
在涡扇发动机额定推力状态,EPR 选项: A:对 B:错
3.
在涡扇发动机额定推力状态,EPR 选项: A:T B:F
4.
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是(). 选项: A、发动机增压比 B、发动机压气机增压比 C、发动机排气总压与发动机进气总压之比 D、发动机排气总温与发动机进气总温比
5.
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比 d 发动机排气总温与发动机进气总温比
6.
大推力民用涡扇发动机启动通常采用
7.
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是(). 选项: A、A发动机增压比 B、B发动机压气机增压比 C、C发动机排气总压与发动机进气总压之比 D、D发动机排气总温与发动机进气总温比
8.
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是().A.发动机增压比B.发动机压气机增压比C.发动机排气总压与发动机进气总压之比D.发动机排气总温与发动机进气总温比
9.
高涵道比涡扇发动机常用什么表征发动机的推力
10.
高涵道比涡扇发动机常用什么表征发动机的推力
11.
涡扇发动机使用反推时,产生最大负推力的部件是
12.
飞行中,若高涵道比涡扇发动机风扇叶片损坏将严重影响发动机推力
13.
对高涵道比涡扇发动机,外涵推力一般占总推力的() 选项: A、70%~80% B、50%~60% C、90%以上
14.
对于高涵道比涡扇发动机,风扇转速能很好的表征发动机的() 选项: A、推力 B、功率 C、功 D、速度
15.
高涵道比涡扇发动机,由于发动机推力主要由( )风扇产生,所以常用发动机低压转子转速N1 来表征发动机推力大小。 选项: A、外涵 B、内涵 C、涡轮 D、压气机
16.
在发动机状态监视中,表明涡扇发动机推力大小的参数常用( )。 选项:A、 压气机增压比或涡轮前燃气总温 B、 发动机压比或低压转子转速 C、 燃油流量或高压转子转速 D、 滑油压力或发动机压比
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