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受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板?
什么情况
更换
滑板
发布时间:
2024-06-06 20:09:07
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1.
动车组受电弓采用单臂受电弓,分为( )、双碳滑板 ,接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板。 选项: A、单碳滑板 B、双碳滑板 C、除冰碳滑板 D、除雪碳滑板
2.
动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和()。
3.
受电弓升弓时间计算:车顶作业者从看到受电弓弓头动作时用秒表开始计时,碳滑板与接触网接触后停止计时。 选项: A:正确 B:错误
4.
受电弓与高架接触网的直接接触元件是什么 选项: A:弓头 B:上臂 C:碳滑板 D:上导杆
5.
接触线是接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部分,电力机车从受电弓滑板上取得电能。 选项: A:正确 B:错误
6.
受电弓安装有(),在受电弓滑板条磨耗到限或弓头滑板条遇到外力损坏时,受电弓快速降弓,有效的保护受电弓和接触网线的安全。 选项: A:ADD自动降弓装置 B:气阀箱 C:气囊 D:液压阻尼器
7.
动车组更换()后,必须进行试运行。 选项: A:更换研磨子 B:更换齿轮箱油 C:更换碳滑板 D:更换轮对
8.
HXD3C/D电力机车受电弓滑板严重漏风必须换弓运行。()
9.
动车组更换()后,必须进行试运行。 选项: A:A、更换闸片 B:B、更换齿轮箱油 C:C、更换碳滑板 D:D、更换轮对
10.
TSG3-630/25型受电弓滑板在工作高度范围内,对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。()
11.
受电弓的静态接触压力是指()之间的接触压力。( ) 选项: A、绝缘子与受电弓底架 B、受电弓底架与下臂 C、上臂与弓头 D、滑板与接触网导线
12.
受电弓安装于( )车的顶部,当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内。 选项: A、Tc B、M C、Mp D、平板车
13.
受电弓与接触线之间的接触压力是不断变化的。√ 83、接触网的工作状态主要是指接触线和电力机车受电弓滑板的接触和导电情况( )
14.
中国大学MOOC: 接触线是接触网中直接与受电弓滑板摩擦取流的部分,电力机车不是从接触线上取的电能。
15.
接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部分为() 选项: A、承力索 B、接触线 C、吊弦 D、连接零件
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