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- 1.新建高等级公路设有中央分隔带时，路基设计高程一般采用（ ）。 选项： A、路基边缘标高 B、行车道中线高程 C、中央分隔带的外侧边缘标高 D、中央分隔带中线标高
- 2.新建公路路基设计标高,双幅公路一般采用()标高 选项： A、路基边缘 B、中央分隔带外侧边缘 C、行车道中线 D、路幅中线
- 3.新建高速公路、一级公路的路基设计标高一般是指（ ）。 选项： A、路基中线标高 B、路基边缘标高 C、中央分隔带外侧边缘标高 D、路面中线标高
- 4.新建高速公路、一级公路的路基设计标高一般是指（ ）。选项： A:路基中线标高; B:路基边缘标高; C:中央分隔带外侧边缘标高; D:路面中线标高
- 5.新建高等级公路设有中央分隔带时，路基设计高程一般采用（ ）。A.路基边缘标高B.行车道中线高程C.中央分隔带的外侧边缘标高D.中央分隔带中线标高
- 6.7. 对于新建有中央分隔带公路，路基设计标高一般是指（ ） 。选项： A:A路基中线标高 ; B:B 路面边缘标高 ; C: C 路基边缘标高 ; D: D 中央分隔带边缘标高
- 7.新建高等级公路设有中央分隔带时，路基设计高程一般采用（ ）。A．路基边缘标高B．行车道中线高程C．中央分隔带的外侧边缘标高D．中央分隔带中线标高
- 8.新建高速公路、一级公路的路基设计标高一般是指（ ）。选项： A:路面中线标高; B:路基中线标高; C:中央分隔带外侧边缘标高; D: 基边缘标高
- 9.新建高速公路、一级公路的路基设计标高一般是指（ ）。 选项： A、路面中线标高 B、路基中线标高 C、中央分隔带外侧边缘标高 D、基边缘标高
- 10.设有中央分隔带的高速公路和一级公路,其路基设计标高为()。 选项： A、路基边缘标高 B、中央分隔带外侧边缘标高
- 11.新建二、三、四级公路的路基设计高程基点采用选项： A:路基中线标高; B:路面边缘标高; C:路基边缘标高; D:中央分隔带的外侧边缘
- 12.下列关于路基设计说法正确的有（ ）选项： A:尽量少用高路堤、深路堑。; B:减小水的影响，考虑路基临界高度，确定路基最小填土高度，保证路基处于中湿或潮湿状态。; C:新建高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高作为路基设计标高。; D:一般路基的边坡坡度可以根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值采用。
- 13.以下关于路基的说法中，错误的是（ ） 选项： A:路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡车道等宽度之和。; B:路基高度是指边坡顶与边坡底的高差。; C:路基边坡坡率的大小直接影响路基的整体稳定性及土石方量和施工难易程度。; D:新建高速公路和一级公路的路基设计高程一般采用中央分隔带的外侧边缘标高。
- 14.路基高度指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高与地面标高之差
- 15.（ ）是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。
- 16.（ ）是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。 选项： A:路基高度 B:路堤高度 C:路面高度 D:地基高度
- 17.( )是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度,是路基设计标高和地面标高之差。A．路基高度B．路堤高度C．路面高度D．地基高度
- 18.在场地平整的方格网中，各方格角点的施工高度为该角点的（ ）。 A、自然地坪标高与设计标高的差值 B、挖方高度与设计标高的差值 C、设计标高与自然地面标高的差值 D、自然地面标高与填方高度的差值 选项：A、自然地坪标高与设计标高的差值B、挖方高度与设计标高的差值C、设计标高与自然地面标高的差值D、自然地面标高与填方高度的差值
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19.（ ）是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差 选项： A:
路基高度
B:路堤高度
C:路面高度
D:地基高度
- 20.中国大学MOOC: 3．( )是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。A．路基高度 B．路堤高度 C．路面高度 D．地基高度
- 21.当水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，可采用（ ）。选项： A:渡水槽 B:倒虹吸 C:跌水 D:急流槽
- 22.当水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，可采用（ ）。 选项： A、倒虹吸 B、渡水槽 C、急流槽 D、跌水
- 23.当水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，可采用（ ）。选项： A:跌水 B:倒虹吸 C:渡水槽 D:急流槽
