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、 不包括亏舱的货物积载因数应该是用货物的量尺体积除以货物的重量。
选项:
A:正确
B:错误
不包括
货物
量尺
发布时间:
2024-06-06 20:47:29
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1.
货物积载因数就是1吨货物的体积。()
2.
远洋运输中,当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时,该货物为_________。选项: A:重货 B:轻货 C:中等货 D:危险货物
3.
舱容系数大于积载因数,表示( )。选项: A:满舱满载; B:亏舱亏载; C:满舱亏载; D:亏舱满载
4.
船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的_因素限制.①船舶常数;②油水消耗;③过大的货物积载因数
5.
用于考虑运输工具的载重量和装载容积是否被充分利用的是: 选项: A:运输距离 B:装卸搬运量 C:货物积载因数 D:货物批量
6.
(单选题)用于考虑运输工具的载重量和装载容积是否被充分利用的是 选项: A: 运输距离 B: 装卸搬运量 C: 货物积载因数 D: 货物批量
7.
货物亏舱产生的原因?
8.
船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的()因素限制。 选项: A、船舶常数 B、油水消耗 C、过大的货物积载因数 D、以上都是
9.
托运《国际危规》未列明危险货物时,托运人应向船方提供____。选项: A:危险货物技术说明书 B:配积载图 C:危险货物载货清单 D:危险货物舱单
10.
用班轮运输货物,在规定动费计收标准时,如果采用“W/M”的规定办法,则表示()。 选项: A、按货物的体积或重量计收 B、按货物的毛重计收 C、按货物的价值计收 D、按货物的重量和体积两者中较大的计收
11.
船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的 因素限制。A.船舶常数B.油水消耗C.过大的货物积载因数D.以上都是
12.
下列( )不属于数量检验范围。选项: A:货物件数 B:货物重量 C:货物体积 D:货物外观
13.
用班轮运输货物,在规定动费计收标准时,如果采用“M”的规定办法,则表示( ) A: 按货物的体积计收 B: 按货物的毛重计收 C: 按货物的重量和体积两者中较大的计收 D: 按货物的价值计收
14.
用班轮运输货物,在规定动费计收标准时,如果采用“W/M”的规定办法,则表示( )。 选项: A、按货物的毛重计收 B、按货物的体积计收 C、按货物的重量和体积两者中较大的计收 D、按货物的价值计收
15.
船舶的总载重量DW包括( )①船舶常数②空船重量③货物、压载水重量及航次储备量
16.
在班轮运价表内标示“W/M”表示()。选项: A:按货物重量计价; B:按货物体积计价; C:按货物质量计价; D:按货物重量或体积收费较高者计算单位运价
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