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汽车制动时,制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()
附着力
车轮
地面
发布时间:
2024-04-24 14:26:13
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1.
汽车制动时,当车轮制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮( )。选项: A:纯滚动; B:纯滑移; C:不动; D:边滚边滑
2.
汽车制动时,当车轮制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮( )。 选项: A、纯滚动 B、纯滑移 C、不动 D、边滚边滑
3.
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。 选项:
4.
汽车制动时,当车轮制动力F大于车轮与地面之间的附着力F时,则车轮( )。选项: A:做纯滚动 B:做纯滑移 C:边滚边滑 D:不动
5.
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。 A.车轮制动器技术状况B.制动系统压力C.车轮与地面间附着力
6.
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。选项: A:对 B:错
7.
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。选项: A:错 B:对
8.
汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。 选项: A、对 B、错
9.
8、汽车制动时车轮完全抱死,车轮与地面之间的附着力是最大的。 选项:A:对|B:错
10.
当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
11.
汽车制动力小于地面附着力时,地面制动力()制动器制动力。 选项: A、大于 B、等于 C、小于 D、大于等于
12.
汽车地面制动力取决于( )。选项: A:制动器制动力 B:制动踏板力、制动器制动力 C:制动器制动力、附着力 D:附着力
13.
常用的汽车制动效能评价指标是()和制动减速度。 选项: A、制动系压力 B、地面附着力 C、制动距离 D、地面制动力
14.
汽车制动时,使汽车减速行驶的力主要是()。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器制动力
15.
在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于( 车轮与地面间的附着力 )。 选项: A:促动管路内的压力 B:车轮与地面间的附着力 C:轮胎的胎压 D:车
16.
149 汽车制动时,使汽车减速行驶的力主要是( )。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器的制动力
17.
常用的汽车制动效能评价指标是()和制动减速度。 选项: A、A制动系压力 B、B地面附着力 C、C制动距离 D、D地面制动力
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