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对于一般的受迫振动(非弱阻尼情况),当外力的频率等于系统固有频率时,受迫振动振幅达到极大值,这种现象称速度共振
速度
这种
固有频率
发布时间:
2024-05-14 21:12:40
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相关试题
1.
关于摆轮的受迫振动,下列说法正确的有()。选项: A:阻尼系数越小,摆轮共振时其圆频率越接近系统的固有频率; B:摆轮的振幅与相位的数值取决于强迫力矩,频率、 系统的固有频率和阻尼系数四个因素,而与振动初始状态无关; C:表征受迫振动性质的是受迫振动的振幅频率特性; D:表征受迫振动性质的是受迫振动的振幅频率特性和相位频率特性
2.
阻尼对受迫振动起到抑制作用。当阻尼很小时,共振频率接近于固有频率。当阻尼为零时,共振频率等于固有频率,此时振幅趋近于无穷大。选项: A:正确; B:错误
3.
在受迫振动中,当驱动力频率与阻尼振动频率接近时,会发生受迫振动振幅最大的现象,称为共振。( ) 选项:A、对 B、错
4.
关于受迫振动的下列说法中正确的是()A、受迫振动的频率等于物体的固有频率B、受迫振动的频率与物体的固有频率无关C、驱动力越大,物体做受迫振动的频率越大D、驱动力的频率越接近物体的固有频率,受迫振动的振幅越大
5.
共振指的是驱动力的角频率为某一值时,受迫振动的振幅达到极大值的现象。
6.
【单选题】关于受迫振动,以下说法正确的是 A. 受迫振动的频率总是等于物体的固有频率 B. 受迫振动的频率必须大于物体的固有频率才 会产生共振 C. 驱动力越大,物体做受迫振动的振幅越大 D. 驱动力的频率越接近物体的固有频率,物体做受迫振动的振幅越大
7.
外来的驱动的驱动力作用下的振动,叫做受迫振动,其频率等于驱动力的频率,与固有频率无关,但当驱动力频率等于固有频率时,受迫振动的振幅最大,这就是共振。( ) 选项: A:正确 B:错误
8.
在受迫振动中,驱动力的频率和物体的固有频率相等的时候,振幅 ,这种现象叫做共振。
9.
当驱动力频率接近振动系统固有频率时,受迫振动系统会发生共振现象。 选项: A:正确 B:错误
10.
受迫振动的物体的频率取决于驱动力的频率,并且当()时,受迫振动的振幅最大,这种现象叫做共振。 选项:驱动力的频率大于物体的固有频率#驱动力的频率小于物体的固有频率#驱动力的频率与物体的固有频率相等#驱动力的频率与物体固有频率无关
11.
物体在振动过程中,当外力的频率等与振动系统的固有频率时,物体的振幅达到最大值,这种现象称为谐振。( )
12.
在受迫振动中,策动力的频率跟物体的固有频率的时候,振幅最大,这个现象叫共振。
13.
(多选题)下面说法正确的是( )选项: A:利用共振时,应该使驱动力的频率接近或等于振动物体的固有频率,而且两频率相差越小越好; B:防止共振时,应该使驱动力的频率远离振动物体的固有频率,而且两频率相差越大越好; C:物体做受迫振动时,振动稳定之后的频率等于驱动力的频率,与振动物体的固有频率无关; D:物体做受迫振动时的振幅由驱动力的频率和振动物体的固有频率共同决定:两者越接近,受迫振动的振幅越大,两者相差越大,受迫振动的振幅越小
14.
当外力频率和物体固有频率相等时,振幅变得非常大,这种现象叫做共振。()
15.
在受迫振动实验中,受迫振动的振幅大小与下列哪些量有关()选项: A:强迫力的频率 B:系统固有振动频率 C:阻尼系数 D:复摆的质量
16.
共振就是当外力频率和物体固有频率相等时,物体的振幅变得非常大这种现象。()
17.
在周期性的外力作用下,物体发生的振动称为受迫振动,这个周期性的外力称驱动力。物体的受迫振动达到稳定状态时,其振动的频率大小与驱动力频率( ),与物体的固有频率( )。选项: A:相同,有关; B:相同,无关; C:不同,有关; D:不同,无关
18.
【判断题】共振就是当外力频率和物体固有频率相等时,物体的振幅变得非常大这种现象。()
19.
【填空题】在受迫振动中,驱动力的频率跟 相等时,振幅最大,这种现象叫做共振。 (2.0分)
20.
摆轮做受迫振动达到共振状态时,振幅与阻尼系数的关系是()。 选项: A、共振时的振幅与阻尼系数成线性关系 B、阻尼系数越大,共振时的振幅越小 C、阻尼系数越大,共振时的振幅越大 D、共振时的振幅与阻尼系数无关
21.
受迫振动的振幅达到一定值的现象叫做共振。
22.
关于受迫振动,以下说法正确的是:选项: A:稳定状态的受迫振动是一个振动频率略低于简谐驱动力同频率的简谐振动,与系统的固有频率有关;; B:稳定状态的受迫振动是一个振动频率略高于简谐驱动力同频率的简谐振动;; C:稳定状态的受迫振动是一个振动频率与系统固有频率相差不大的简谐振动;; D:稳定状态的受迫振动是一个与简谐驱动力同频率的简谐振动。; E:受迫振动的振幅不仅与振动系统自身的性质有关,而且与驱动力的频率和幅度有关。
23.
根据单质量系统模型分析汽车振动时,阻尼比对( )有影响。选项: A:系统固有圆频率、振幅最大值 B:有阻尼固有频率、振幅最大值 C:系统固有圆频率、振幅的衰减程度 D:有阻尼固有频率、振幅的衰减程度
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