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阻尼对频率、振幅有何影响?
有何
阻尼
振幅
发布时间:
2024-03-25 13:20:45
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相关试题
1.
阻尼对受迫振动起到抑制作用。当阻尼很小时,共振频率接近于固有频率。当阻尼为零时,共振频率等于固有频率,此时振幅趋近于无穷大。选项: A:正确; B:错误
2.
频率变化对发电机有何影响?
3.
低频率运行对机组本身有何影响?
4.
以下关于汽车悬架的单质量系统振动幅频特性的说法中不正确的是A.阻尼比影响系统有阻尼固有频率和振幅的衰减程度B.幅频特性共振段,加大阻尼比可以使共振峰值降低C.幅频特性低频段,阻尼比对幅频特性影响很小D.加大悬架的阻尼系数对高频段的减振有利
5.
关于摆轮的受迫振动,下列说法正确的有()。选项: A:阻尼系数越小,摆轮共振时其圆频率越接近系统的固有频率; B:摆轮的振幅与相位的数值取决于强迫力矩,频率、 系统的固有频率和阻尼系数四个因素,而与振动初始状态无关; C:表征受迫振动性质的是受迫振动的振幅频率特性; D:表征受迫振动性质的是受迫振动的振幅频率特性和相位频率特性
6.
一个弹簧质量阻尼系统受到外力Psinωt的激励,测得共振时的振幅Amax为1.5mm,而当频率在共振频率的80%时,测得振幅为1.2mm,试求系统的阻尼率D。
7.
在受迫振动中,当驱动力频率与阻尼振动频率接近时,会发生受迫振动振幅最大的现象,称为共振。( ) 选项:A、对 B、错
8.
关于单质量振动系统的幅频特性|z/q|,表述正确的是: 选项: A、悬架能够衰减车身位移的高频输入 B、增大阻尼比有利于减小共振时的振幅 C、存在一个频率,阻尼比对该频率下的幅频特性无影响 D、对于低频输入,阻尼比对车身振动位移的影响很小
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