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相关试题
- 1.在飞机速度控制系统的控制律中A6=K°A0+KA6+K"(AV-AV)-K，AV，K：AV项的作用是() 选项： A: 提高速度控制的响应速度 B: 消除速度误差 C: 增大速度控制阻尼 D: 增加系统稳定性
- 2.飞机的侧向偏离控制系统中，引入飞机航向角反馈的作用是 选项： A:增大系统阻尼 B:增加飞机稳定性 C:提高系统响应速度 D:提升控制精度
- 3.飞机的侧向偏离控制系统中，引入飞机航向角反馈的作用是 选项： A:增大系统阻尼 B:增加飞机稳定性 C:提高系统响应速度 D:提升控制精度
- 4.飞机的侧向偏离控制系统中，引入飞机航向角反馈的作用是() 选项：A、 增大系统阻尼B、 增加飞机稳定性C、 提高系统响应速度D、 增大系统超调
- 5.飞机的侧向偏离控制系统中，引入飞机航向角反馈的作用是() 选项：A、 增大系统阻尼B、 增加飞机稳定性C、 提高系统响应速度D、 增大系统超调
- 6.俯仰角自动控制律△6，=K。(A0-A0)+K。中，引入角速率信号增加飞机的 选项： A: 提高控制精度 B: 减小调节时间 C: 提高响应速度 D: 提高系统阻尼
- 7.飞机航向角控制系统中，为了增大飞机的荷兰滚阻尼，可引入偏航角速度反馈控制飞机方向舵。() 选项：A、正确B、错误
- 8.在积分式自动驾驶仪的控制律中，姿态角速度信号项的功用是： 选项： A、消除稳态误差 B、修正姿态角偏差 C、增加阻尼 D、控制飞机姿态角的变化率
- 9.在积分式自动驾驶仪的控制律中，姿态角速度信号项的功用是：选项： A:修正姿态角偏差 B:增加阻尼 C:消除稳态误差 D:控制飞机姿态角的变化率
- 10.在比例式自动驾驶仪的控制律中，姿态角速度信号的功用是： 选项： A、消除稳态误差 B、控制飞机姿态角的变化率 C、修正姿态角偏差 D、增加阻尼
- 11.在比例式自动驾驶仪的控制律中，姿态角速度信号的功用是： 选项： A:修正姿态角偏差 B:增加阻尼 C:消除稳态误差 D:控制飞机姿态角的变化率
- 12.飞机自动控制系统的内回路主要用于 选项： A、控制和操纵飞机的速度 B、控制飞机的姿态 C、控制和操纵飞机的加速度
- 13.飞机自动控制系统的内回路主要用于 选项： A:控制和操纵飞机的速度 B:控制和操纵飞机的姿态运动 C:控制和操纵飞机的加速度 D:控制飞机内部操纵系统
- 14.为了消除常值干扰误差的影响，提高飞机俯仰角控制系统的稳态精度，可采用哪种控制方式。（ ） 选项：A、比例控制 B、速度控制 C、微分控制 D、积分控制
- 15.在燃气轮机控制系统中加速度控制的作用是什么？
- 16.飞机侧向偏离控制系统中引入____反馈信号可提高系统控制平稳性。（ ） 选项：A、升降速度 B、航向角 C、迎角 D、俯仰角
- 17.飞机侧向偏离控制系统中引入____反馈信号可提高系统控制平稳性。（ ） 选项：A、升降速度 B、航向角 C、迎角 D、俯仰角
- 18.纵向阻尼器是引入（ ）反馈信号以增大飞机的运动阻尼，抑制振荡的。（ ）选项： A:角速度; B:加速度; C:法向过载; D:飞行速度
- 19.在汽车制动防抱死控制系统中，控制的主要参数是车轮（ ）。 选项： A、滑移率 B、减速度 C、加速度 D、以上都是
- 20.液压控制系统按其驱动方式可分为（）. 选项： A、速度伺服系统与加速度伺服系统 B、节流式液压控制系统与容积式液压控制系统 C、位置伺服系统与速度伺服系统 D、加速度伺服系统与负载压力伺服系统
