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- 1.铁路路基工后沉降主要由( )引起。 选项： A:路基本体填土的压缩变形 B:行车引起的基床累计下沉 C:地基产生的压缩下沉 D:列车行驶中路基面产生的弹性变形
- 2.( )铁路路基的沉降变形主要包括( )几方面。 选项： A: 路基本体填土的压缩变形 B: 行车引起的基床累计下沉 C: 地基产生的压缩下沉 D: 列车行驶中路基面产生的弹性变形
- 3.铁路路基的沉降变形主要包括( )几方面。 选项：A、路基本体填土的压缩变形 B、行车引起的基床累计下沉 C、地基产生的压缩下沉 D、列车行驶中路基面产生的弹性变形
- 4.铁路路基工后沉降主要由引起
- 5.[多选] 在软土地基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成，分别是（）。A . A．由地基固结产生B . B．由瞬时沉降产生C . C．由地基侧向变形产生D . D．由工后沉降产生
- 6.地基总沉降由瞬时沉降、主固结沉降、次周结沉降三部分组成，其中（)。A．瞬时沉降最小B．主固结沉降最 选项：A、地基总沉降由瞬时沉降、主固结沉降、次周结沉降三部分组成，其中()。 A．瞬时沉降最小B．主固结沉降最大，其发展历时最长C．瞬时沉降发生在施工期D．次固结沉降可以忽略不计
- 7.地基总沉降由瞬时沉降、主固结沉降、次固结沉降三部分组成，其中（）。 选项： A、瞬时沉降最小 B、主固结沉降最大，其发展历时最长 C、瞬时沉降发生在施工期 D、次固结沉降可以忽略不计
- 8.关于排水固结法处理软土地基的工后沉降，说法正确的有（）。 选项： A、总沉降越大，工后沉降也越大 B、固结时间越长，工后沉降越小 C、瞬时沉降对工后沉降没有影响 D、固结沉降越大，工后沉降越大
- 9.关于排水固结法处理软土地基的工后沉降，说法正确的有（）。选项： A:总沉降越大，工后沉降也越大; B:固结时间越长，工后沉降越小; C:瞬时沉降对工后沉降没有影响; D:固结沉降越大，工后沉降越大
- 10.关于排水固结法处理软土地基的工后沉降，说法正确的有（）。选项： A:总沉降越大，工后沉降也越大; B:固结时间越长，工后沉降越小; C:瞬时沉降对工后沉降没有影响; D:固结沉降越大，工后沉降越大
- 11.高速铁路的状态监测包括（） 选项： A:桥梁沉降观测 B:线路综合巡检 C:桥梁变形观测 D:路基沉降观测
- 12.地基的沉降或不均匀沉降会引起基础的沉降，严重者会导致上部建筑物破坏。（) 选项：A、地基的沉降或不均匀沉降会引起基础的沉降，严重者会导致上部建筑物破坏。()
- 13.饱和黏性土地基的沉降不包括下列哪一项（ ）选项： A:工后沉降; B:瞬时沉降; C:固结沉降; D:次固结沉降
- 14.地基最终沉降量的组成不包括 （ ）选项： A:震后沉降量; B:主固结沉降; C:次固结沉降; D:瞬时沉降
- 15.地基最终沉降量S由三部分组成() 选项： A、瞬时沉降 B、固结沉降 C、次固结沉降 D、排水沉降 E、不排水沉降
- 16.地基沉降变形不包括（）。 选项：A、瞬时沉降 B、延时沉降 C、固结沉降 D、次固结沉降
- 17.地基变形特征可分为沉降量、沉降差、倾斜、局部倾斜,对于不同建筑物结构的地基变形控制,下列()的表述是正确的。A.()高耸结构由沉降差控制()B.()砌体承重结构由局部倾斜控制()C.()甲基础沉降小于乙基础沉降()D.()单层排架结构由倾斜控制
- 18.什么是重力沉降,重力沉降与离心沉降的区别?
- 19.地基变形特征可分为沉降量、沉降差、倾斜、局部倾斜，对于不同建筑结构的地基变形控制，下列表述正确的是 选项： A、高耸结构由沉降差控制 B、砌体承重结构由局部倾斜控制 C、框架结构由沉降差控制 D、单层排架结构由倾斜控制
