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我国现行混凝土结构设计规范采用的是近似概率的极限状态设计法
混凝土
设计规范
极限
发布时间:
2024-04-01 10:25:44
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1.
现行钢结构设计规范关于钢材疲劳计算采用的设计方法为( )。 选项: A、全概率极限状态设计法 B、半概率极限状态设计法 C、近似概率极限状态设计法 D、容许应力设计法
2.
我国《钢筋混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)采用下列何种设计方法选项: A:容许应力设计法 B:破坏强度设计法 C:半概率极限状态设计法 D:近似概率极限状态设计法
3.
我国现行建筑结构设计规范采用( )。 选项: A:以概率理论为基础的极限状态设计方法 B:以单一安全系数表达的极限状态设计方法 C:容许应力法 D:承载力极限状态
4.
进行疲劳设计时,我国《钢结构设计标准》采用的是 选项: A:近似概率极限状态设计方法; B:容许应力设计方法; C:全概率极限状态设计方法; D:屈服应力设计方法
5.
混凝土结构设计方法是采用概率论的极限状态设计方法。 选项: A:正确 B:错误
6.
我国现行的建筑结构方面的设计规范是以()为基础的 选项:A.全概率 B.半概率 C.近似概率 D.半概率半经验
7.
我国现行公路桥涵设计规范的计算原则包括 和正常使用极限状态。
8.
关于钢筋混凝土构件裂缝宽度的说法错误的是()。 选项: A、实测裂缝宽度的频率分布基本为正态分布 B、现行《混凝土结构设计规范》中最大裂缝宽度的超越概率为5% C、现行《混凝土结构设计规范》中最大裂缝宽度计算时考虑了长期荷载的影响 D、现行《混凝土结构设计规范》中最大裂缝宽度计算时没有考虑荷载大小
9.
我国现行沥青路面设计规范规定,采用劈裂试验测定路面结构层材料的极限抗拉强度。A.正确B.错误
10.
我国现行沥青路面设计规范,采用()设计控制指标
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