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铁路运输安全保障系统以( )为中枢。. 管理. 人. 机. 环境
中枢
保障系统
运输安全
发布时间:
2024-04-12 22:18:26
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1.
铁路运输安全保障系统是一个以“管理”为中枢、“人”为核心、“机”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障铁路运输安全为目的的人—机—环境系统。
2.
铁路运输安全保障系统是以( )为基础。 选项: A:管理 B:人 C:机(设备) D:环境
3.
铁路运输安全保障系统是一个以“()”为中枢、“()”为核心、“()”为基础、“()”为条件组成的总体性的以保障铁路运输安全为目的的人一机一环境系统。
4.
安全保障系统本质上是一个以人为中枢,管理为核心,机为基础,环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。? 正确错误
5.
从本质上讲,安全保障系统是一个以()为中枢的系统选项: A:人; B:机; C:环境; D:管理
6.
铁路运输安全保障系统是以( )为核心。 选项: A:管理 B:人 C:机 D:制度
7.
安全保障系统是以( )为施控主体。? 环境|机|管理|人
8.
安全保障系统是以( )为施控主体。? 环境机管理人
9.
安全保障系统以()作为施控主体。选项: A:人; B:机; C:环境; D:管理
10.
安全保障系统以()作为施控主体。 选项: A、人 B、机 C、环境 D、管理
11.
安全保障系统是以( )为施控主体。选项: A:人; B:机; C:环境; D:管理
12.
安全保障系统的核心是什么()选项: A:管理; B:人; C:机; D:环境
13.
铁路运输安全保障系统的施控主体是() 选项: A、A人 B、B机器设备 C、C环境条件 D、D管理
14.
从本质上讲,安全保障系统的中枢是()A.机器B.人C.环境D.管理
15.
铁路运输安全保障系统是以管理作为施控主体,以()作为受控客体的控制系统。
16.
铁路运输安全的影响因素有( )A.人B.机C.环境D.管理
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