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排气提前角对排气损失有重要影响,随着排气提前角的增大,自由排气损失(),强制排气损失()。
损失
提前
排气
发布时间:
2024-04-11 09:50:42
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1.
随着排气提前角的增大( )A、自由排气损失增加,强制排气损失减少B、自由排气损失减少,强制排气损失增加C、两种损失均增加D、两种损失均减少
2.
减小排气提前角会导致() 选项: A、自由排气损失增加 B、强制排气损失增加 C、提前排气损失增加 D、换气损失增加
3.
何种情况下的排气提前角是最有利的?选项: A:自由排气损失最小 B:强制排气损失最小 C:自由排气与强制排气损失之和最小 D:泵气损失最小
4.
最有利的排气提前角,应使示功图中()面积最小。A、自由排气损失B、强制排气损失C、二者损失之和
5.
对于四冲程内燃机而言,最有利的排气提前角应使用自由排气损失面积和强制排气损失面积之和为最小。( ) 选项: A:正确 B:错误
6.
BD006 对于四冲程内燃机而言,最有利的排气提前角应使自由排气损失面积和强制排气损失面积之和为最小。( ) 选项: A:正确 B:错误
7.
随着发动机排气提前角的增大,会使() 选项: A、泵气损失增加 B、热效率增加 C、推出损失增加 D、膨胀损失增加
8.
在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是 。选项: A:进气阀提前开启角太大; B:进气阀提前开启角太小; C:排气阀提前开启角太大; D:排气阀提前开启角太小
9.
排气持续角等于排气提前角和排气持后角之和。( ) 选项: A:对 B:错
10.
排气阀提前开启角增大,则膨胀功( ),排气功( )
11.
进、排气门重叠角为( )选项: A:进气提前角与排气迟后角之和; B:进气迟后角与排气迟后角之和; C:进气提前角与排气提前角之和; D:进气迟后角提前角与排气提前角之和
12.
【判断题】排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。
13.
排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。( )选项: A:正确; B:错误
14.
气门叠开角是() 选项: A、进气提前角+排气延迟角 B、进气延迟角+排气提前角 C、进气提前角与排气延迟角之差
15.
发动机转速升高时,为减小排气损失,排气提前角应怎样变化? 选项: A、先减小后增大 B、适当减小 C、适当加大 D、保持不变
16.
排气持续角指排气提前角与排延迟角之和。()
17.
四冲程发动机的换气损失不包括() 选项: A、自由排气损失 B、强制排气损失 C、进气损失 D、扫气损失
18.
从排气门打开至气缸内压力接近排气管压力的这段时间为( )阶段。 选项: A:强制排气 B:自由排气 C:临界排气 D:提前排气
19.
内燃机排气损失主要包括自由排气损失和( )两部分。
20.
配气相位包括( )。选项: A:排气提前角 B:排气迟闭角 C:进气提前角 D:进气迟闭角
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