在使用CDFA技术的过程中执行复飞时:
选项:
A:
飞机不得下降到最低下降高度/高以下
B:
飞机不得下降到DDA以下
C:
飞机可以下降到最低下降高度/高以下100英尺
D:
飞机可以下降到DDA以下100英尺
飞机不得下降到最低下降高度/高以下
飞机不得下降到DDA以下
飞机可以下降到最低下降高度/高以下100英尺
飞机可以下降到DDA以下100英尺
以下文字与答案无关
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10%
B:15%
C:20%
D:30%
E:40%
高温
B:高压
C:高湿
D:高腐蚀
100以下(含100)2个
B:100以下(不含100)1个
C:101-200座2个
D:飞机到场面气压之间的垂直距离
B:飞机到海平面之间的垂直距离
C:飞机到标准海平面(1013毫巴)的垂直距离
D:飞机到正下方目标顶点气压之间的垂直距离
敏感元件
B:放大器
C:执行元件
D:飞行阻尼器
飞机到正下方目标顶点的垂直距离
B:飞机到某一指定参考平面(机场)的垂直距离
C:飞机到正下方海平面的垂直距离
D:飞机到标准海平面(1013毫巴)的垂直距离
疲劳状态下驾驶车辆,容易注意力不集中
B:轻度疲劳对安全驾驶没有影响
C:疲劳状态下,驾驶人操作反应 能力下降
D:疲劳状态下,驾驶人判断能力下降
飞机过载就是某飞行状态的载荷超过了规定
B:飞机过载等于载荷因数乘飞机重量;
C:飞机过载和载荷因数是同一概念;
上升0.93元
B:下降0.93元
C:上升1.00元
D:下降1.00元
上升过程
B:平飞过程
C:下降过程
D:地面上
飞机的地速保持一定,而且飞机无侧滑
B:飞机转弯无侧滑
C:飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等,而且飞机转弯中无侧滑
飞机升力与空气密度成正比
B:飞机升力与空气密度无关
C:飞机升力与空气密度成反比
D:飞机升力与空气密度的平方成正比
相对气流速度越大,飞机升力无变化
B:相对气流速度越大,飞机升力越小
C:相对气流速度越大,飞机升力越大
超临界翼型
B:层流翼型
C:对称翼型
D:矩形翼型
疲劳状态下驾驶车辆,容易注意力不集中
B:疲劳状态下,驾驶人操作反应能力下降
C:轻度疲劳对安全驾驶没有影响
D:疲劳状态下,驾驶人判断能力下降
HF
B:VHF-3
C:PA
D:SATCOM