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- 1.将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线，称为发动机的（）。 选项： A、转速特性曲线 B、外特性曲线 C、部分特性曲线 D、使用特性曲线
- 2.将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的关系曲线，称为发动 选项： A、转速特性曲线 B、外特性曲线 C、部分特性曲线 D、使用特性曲线
- 3.把各功率下最经济工况运转的转速与负荷率标明在外特性曲线图上，可得到（ ）。选项： A:最低燃油消耗率曲线 B:最小燃油消耗特性曲线 C:无级变速器调速特性曲线 D:万有特性曲线
- 4.在发动机万有特性中，如果等燃油消耗率曲线横向较长，表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时，适于什么样的车用发动机（ ）。 选项： A:中等负荷、中等转速工况 B:大负荷、低转速工况 C:小负荷、高转速工况 D:中等负荷、高转速工况
- 5.根据汽车燃油消耗方程式，汽车的百公里燃油消耗量反比于燃油密度和（ ）。 选项： A:传动系的机械效率 B:行驶阻力 C:发动机的燃油消耗率 D:发动机转速
- 6.“车开得慢，油门踩得小，就一定省油”，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”，这两种法对不对？ ①由燃油消耗率曲线知：汽车在中等转速、较大档位上才是最省油的。此时，后备功率较小，发动机负荷率较高燃油消耗率低，百公里燃油消耗量较小。 ②发动机负荷率高只是汽车省油的一个方面，另一方面汽车列车的质量利用系数大小也关系汽车是否省油。
- 7.燃油消耗率最低的负荷是（ ）。选项： A:发动机怠速时 B:发动机大负荷时 C:发动机中等负荷时 D:发动机小负荷时
- 8.在计算给定车算速下的百公里燃油消耗量时，是依据 选项： A、发动机负荷特性曲线 B、功率平衡方程式 C、燃油消耗方程式 D、以上均是
- 9.希望最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时，适于[ ]的车用发动机。 选项： A、中等负荷、中等转速工况 B、 大负荷、低转速工况 C、 小负荷、高转速工况 D、 中等负荷、高转速工况
- 10.发动机燃油消耗率
- 11.在发动机万有特性曲线的有效燃油消耗率曲线图中,最内层区域的经济性最好。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 12.比较汽油机与柴油机的负荷特性汽油机的最低燃油消耗率较柴油机最低燃油消耗率()
- 13.汽车发动机后备功率大时，动力性好，但此时负荷率低，燃油消耗率高。选项： A:对 B:错
- 14.下列哪项不是发动机的动力性指标（）。 选项： A、有效转矩 B、有效功率 C、有效燃油消耗率 D、发动机转速
- 15.等速百公里燃油消耗曲线反映的是 选项： A、燃油消耗率与行驶里程的关系 B、燃油消耗量与行驶里程的关系 C、燃油消耗量与行驶车速的关系 D、燃油消耗率与行驶车速的关系
- 16.等速百公里燃油消耗曲线反映的是 A: 燃油消耗率与行驶里程的关系 B: 燃油消耗量与行驶里程的关系 C: 燃油消耗量与行驶车速的关系 D: 燃油消耗率与行驶车速的关系
- 17.汽车的燃油经济性和行驶车速有关，汽车行驶车速低时虽然滚动阻力和风阻等行驶阻力较小，但是发动机的燃油消耗率较高，汽车燃油经济性不好；另一方面当车速很高时，发动机燃油消耗率较低，但是行驶阻力明显增大，汽车燃油经济性也不好。选项： A:正确; B:错误
- 18.比较汽油机与柴油机的负荷特性，汽油机的最低燃油消耗量较柴油机最低燃油消耗率（）A、较大B、较小C、相同D、不一定
- 19.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。()
- 20.比较汽油机与柴油机的负荷特性，汽油机的最低燃油消耗量较柴油机最低燃油消耗率：（ ） 选项： A: 较大 B:较小 C:相同 D: 不一定
- 21.在计算给定车算速下的百公里燃油消耗量时，我们需要计算的量有 A: 发动机有效功率 B: 发动机有效油耗率 C: 发动机转速 D: 发动机负荷
