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- 1.产生路基沉陷的主要原因有（ ）。选项： A:路基填料选择不当 B:路基压实不足 C:填筑方法不合理 D:原地面较软弱
- 2.路基产生沉陷的原因有哪些？选项： A:路基填料（主要指填土）选择不当; B:路基压实不足; C:填筑方法不合理; D:原地面比较软弱
- 3.填石路基填筑方法中，施工路基压实、稳定问题较多的方法是 。 选项： A、竖向填筑法 B、分层压实法 C、冲击压实法 D、强力夯实法
- 4.高填方路基沉降的原因有哪些（ ）选项： A:路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶; B:未严格按分层填筑分层碾压工艺施工; C:填料中混进了碎石; D:地基压实度不足
- 5.路基边坡病害的原因不包括（）。 选项： A、路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补 B、暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定 C、路基基底存在软土且厚度不均 D、路基处于陡峭的斜坡面上，原地面未开挖反坡台阶
- 6.填石路基施工填筑方法有（） 选项： A、水平分层填筑法 B、竖向填筑法（倾填法） C、分层压实法（碾压法） D、冲击压实法
- 7.路基出现横向裂缝的原因有（）。 选项： A:路基填料直接采用了液限大于50、塑性指数大于26的土 B:同一填筑层路基填料混杂塑性指数相差悬殊 C:施工设备超载严重 D:填筑顺序不当路基顶填筑层作业段街接施工工艺不符合规范要求 E:排水措施不力造成积水
- 8.路基产生沉陷的原因有（ ）。选项： A:压实度不足; B:路基填料不合格; C:施工未分层压实; D:地基湿软; E:交通荷载; F:气候因素
- 9.路基产生沉陷的原因有（ ）。选项： A:压实度不足; B:路基填料不合格; C:施工未分层压实; D:地基湿软; E:交通荷载; F:气候因素
- 10.路基形成带压实度不足的原因有 。（ ） 选项： A:压实遍数不够 B:碾压不均匀 C:含水量偏离最佳含水量 D:土场土质种类多
- 11.路基压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先中间后边缘，分层逐次压实。（ ） 选项： A:对 B:错
- 12.路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的( )有关选项： A:路基土的天然容重; B:干密度; C:路基土填土高度; D:土样含水量
- 13.在道路施工时，路基压实作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的()。 选项： A、最佳含水量 B、压实密度 C、预沉量值 D、压实遍数
- 14.产生边坡滑坡病害的原因有（ ）。选项： A:路基基底存在软土且厚度不均 B:超宽填筑 C:填土速率过快 D:换填土时清淤不彻底 E:路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补
- 15.以下关于路基设计的说法中正确的是（ ）。选项： A:在工程地质条件良好的地基上填筑22m高的土质路堤，此时可以按照一般路基进行设计。; B:不同类别的路基填料压实以后表现出来的性质不同，目前公路中用CBR作为填料选择的依据。; C: 某地质条件良好的土质路堑段上，边坡最大高度为16m，则此段路堑边坡坡率都可查规范确定。; D:目前采用压实度控制路堤的压实质量。
- 16.土质路基压实影响因素与压实度标准
- 17.高速公路项目土质路基压实度标准及填料标准？
- 18.路基压实标准用压实度表示。 选项： A:正确 B:错误
- 19.下列关于路基挖方质量控制的说法，正确的是()。 选项： A:挖方路基应自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖 B:直接开挖边坡、掏洞取十进行路基填筑 C:挖方路基出现的边坡在路基施工完成后集中加固处理 D:对表层下是有机十或CBR值较低的十壤采取全部翻松、晾晒，分层回填、压实
- 20.影响路基压实效果的因素有哪些（ ） 选项： A:压实工具的压实功能 B:填料的粒径级配 C:压实层厚度 D:压实标准
- 21.路基压实度是什么？
