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无缝线路钢轨( )与钢轨截面积及轨温变化幅度有关。
线路
钢轨
无缝
发布时间:
2024-05-20 14:32:37
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1.
无缝线路刚刚锁定时,轨温变化幅度为零,钢轨内部的温度应力为(),因此锁定轨温又称为零应力轨温。
2.
无缝线路的长钢轨内的温度应力(或温度力)与钢轨的长度无关,与轨温变化量有关。选项: A:正确; B:错误
3.
无缝线路的轨温有钢轨温度、()、()、设计锁定轨温。
4.
当实际轨温低于锁定轨温时,无缝线路钢轨内部产生
5.
无缝线路实际轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生()
6.
无缝线路长钢轨锁定后,随着轨温的变化,钢轨内部所承受的温度应力和温度力与( )成正比,而与( )无关。
7.
无缝线路的()轨温,是指钢轨无应力状态时的轨温
8.
无缝线路在锁定轨温以下时,钢轨内部产生( )
9.
无缝线路轨温在锁定轨温以下时,钢轨内部产生()。
10.
无缝线路在锁定轨温以上时,钢轨内部产生()。
11.
无缝线路轨温在锁定轨温以下时,钢轨内部产生()。
12.
无缝线路在锁定轨温以下时,钢轨内部产生()。
13.
跨区间无缝线路钢轨的位移与列车运营状况及轨温有关,因此在观测时要同时记录当时的轨温数值及列车运营概况。 选项: A:正确 B:错误
14.
跨区间无缝线路钢轨位移与轨温没有关系,因此在观测时不用记录当时的轨温。 选项: A:正确 B:错误
15.
保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。 选项: A:钢轨温度 B:中间轨温 C:锁定轨温 D: 最高轨温
16.
保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。 选项: A:中间轨温 B:钢轨温度 C:设计锁定轨温 D:锁定轨温
17.
跨区间无缝线路钢轨位移与轨温没有关系,因此在观测时不用记录当时的轨温。A.正确B.错误
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