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- 1.安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。
- 2.安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。A.正确B.错误
- 3.安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。? 正确错误
- 4.安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。? 正确|错误
- 5.安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。 选项： A、正确 B、错误
- 6.铁路运输安全系统是一个以（）为中枢，（）为核心，（）为基础，（）为条件组成的总体性的保障铁路运输安全为目的的安全保障系统。
- 7.(填空题)从本质上讲,城市轨道交通安全保障系统是一个以管理为（）,以人为（）,以设备为（）,以环境为（）组成的,以保障城市轨道交通系统安全为目的的总体性的人-机-环境系统。
- 8.从本质上讲轨道交通行车安全是一个以“管理”为中枢，（“”）为核心、“车”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障轨道交通行车安全为目标的人-车-环境系统。
- 9.从本质上讲轨道交通行车安全是一个以()为中枢，()为核心、()为基础、()为条件组成的总体性的以保障轨道交通行车安全为目标的人-车-环境系统。
- 10.铁路运输安全保障系统是以（ ）为基础。 选项： A:管理 B:人 C:机（设备） D:环境
- 11.铁路运输安全保障系统以（）为中枢。
- 12.铁路运输安全保障系统是以（ ）为条件。 选项： A:管理 B:制度 C:设备 D:环境
- 13.铁路运输安全保障系统的施控主体是（） 选项： A、人 B、机器设备 C、环境条件 D、管理
- 14.安全保障系统以（）作为施控主体。选项： A:人; B:机; C:环境; D:管理
