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何谓悬架的静挠度和动挠度?
何谓
挠度
发布时间:
2024-05-14 17:10:28
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相关试题
1.
悬架静挠度
2.
悬架静挠度cf
3.
悬架动挠度
4.
悬架动挠度df
5.
汽车悬架系统的固有频率降低,则悬架动挠度()。
6.
悬架受到的垂直外力F与由此所引起的车轮中心相对于车身位移f的关系曲线,称为( )。选项: A:弹性特性 B:静挠度 C:动挠度 D:阻尼
7.
关于单质量振动系统的动挠度fd的幅频特性,下列描述错误的是( )。 选项: A:悬架系统对于动挠度fd来说,是将高频输入衰减的低通滤波器。 B:在高频段(λ>>1时),动挠度fd与路面输入趋于相等,车身位移量趋近于0。 C:动挠度fd共振峰随悬架固有频率的降低而增大。 D:阻尼比ζ对动挠度fd只在共振区起作用。
8.
当汽车车身振动时,如车身固有频率增大,则( )。选项: A:车轮与路面间的相对动载减小 B:车身加速度增大和悬架动挠度都增大 C:车身加速度增大 D:悬架动挠度增大
9.
关于车身与车轮部分质量比对振动响应量影响的说法中,正确的是()。选项: A:质量比提高,加速度和动挠度基本不变,动载降低 B:质量比提高,加速度、动挠度和动载降低 C:质量比提高,加速度、动挠度和动载基本不变 D:质量比提高,加速度基本不变,动挠度和动载降低
10.
关于车身与车轮部分质量比对振动响应量影响的说法中,正确的是()。选项: A:质量比提高,加速度、动挠度和动载基本不变 B:质量比提高,加速度、动挠度和动载降低 C:质量比提高,加速度和动挠度基本不变,动载降低 D:质量比提高,加速度基本不变,动挠度和动载降低
11.
关于车身与车轮部分质量比对振动响应量影响的说法中,正确的是()。选项: A:质量比提高,加速度基本不变,动挠度和动载降低 B:质量比提高,加速度和动挠度基本不变,动载降低 C:质量比提高,加速度、动挠度和动载基本不变 D:质量比提高,加速度、动挠度和动载降低
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