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( )是新中国民航第一个航空公司。
航空公司
中国民航
发布时间:
2024-04-13 17:48:18
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1.
1949年11月9日在香港宣布起义开启新中国民航运输历程的航空公司是()。 选项: A:中苏航空公司 B:中国航空公司 C:中央航空公司 D:中国国际航空公司
2.
民航企业最主要是指( ) 选项: A:民航机场 B:航空公司 C:民航石油 D:民航销售
3.
中国航空公司前身为中德欧亚民航,国民政府与德国汉莎民航公司合办,1943年改组为()。选项: A:中央航空公司 B:中国航空公司 C:中国国际航空公司 D:中苏航空公司
4.
A.政府部门B.民航企业C.民航机场D.航空公司
5.
民航业收入的主要来源是 选项: A:民航企业; B:航空公司; C:航空器制造商; D:机场
6.
民航业收入的主要来源是选项: A:民航企业; B:航空公司; C:航空器制造商; D:机场
7.
航空公司是民航业生产收入的主要来源。 选项: A:正确; B:错误
8.
航空公司代码由(C)按规定公布( ) 选项: A、航空公司 B、国际航协 C、民航总局 D、国务院
9.
请回答中国民航企业化改革后的六大国有航空公司和四家非国有航空公司。
10.
民航运输系统中承担航空器运行管制任务的是哪个?选项: A:机场; B:空管局; C:航空公司; D:民航管理局
11.
简述新中国民航发展的历史。
12.
简述新中国民航发展的历史。
13.
关于新中国民航安全发展概括,陈述正确的是()。
14.
关于新中国民航安全发展概括,陈述正确的是()
15.
宁盛航空公司选择了南京-北京航线,不需要向民航管理当局申请航权。
16.
【单选题】在民航航空维修中,颁发适航指令的单位或部门是( ) 选项: A: 航空公司 B: 民航管理当局 C: 飞机制造商 D: 附件制造商
17.
自2002年起,我国民航进行了资源重组,组建了三大航空公司,即( )。 选项: A、中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司 B、中国国际航空公司、中国北方航空公司、中国东方航空公司 C、中国南方航空公司、中国北方航空公司、中国东方航空公司 D、中国南方航空公司、中国北方航空公司、中国国际航空公司
18.
宁盛航空公司选择了南京-北京航线,不需要向民航管理当局申请航权。
19.
宁盛航空公司选择了南京-北京航线,不需要向民航管理当局申请航权。
20.
民航企业化的一次尝试是设立( )航空公司 选项: A:中国人民 B:中国 C:中央 D:中苏
21.
5.宁盛航空公司选择了南京-北京航线,不需要向民航管理当局申请航权。
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