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确定公路等级时,交通量折算采用( )为标准车型。
选项:
A:小客车;
B:设计车辆;
C:交通量;
D:载重车
交通量
折算
载重车
发布时间:
2024-04-19 10:54:41
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1.
《公路工程技术标准》规定交通量换算采用( )为标准车型。 选项: A: 小客车 B: 小汽车 C: 中型车 D: 大客车
2.
在我国道路设计中,交通量换算采用的标准车型均为小客车。( )选项: A:对 B:错
3.
公路设计交通量是指 选项: A:设计年限末的交通量; B:公路设计时的交通量; C:公路竣工开放交通时的交通量; D:公路设计初始年的交通量
4.
各级公路设计交通量是指( )。 选项: A:公路设计时的交通量 B:公路竣工开放交通时的交通量 C:预测的设计年限末交通量 D:日平均设计交通量
5.
公路设计交通量是指()。 选项: A:公路设计时的交通量; B:公路竣工开放交通时的交通量; C:设计年限末的交通量; D:设计年限初的交通量
6.
公路设计交通量是指( )。 选项: A:公路设计时的交通量; B:公路竣工开放交通时的交通量; C:设计年限末的交通量
7.
我国的《公路工程技术标准》确定道路等级时规定将混合交通量换算成为以( )为标准的交通当量。 选项: A、中客车 B、大客车 C、载重货车 D、整体式货车 E、小客车
8.
为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类?路面设计采用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别
9.
为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类?路面设计采用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别?
10.
我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为( )选项: A:小客车 B:大客车 C:载重车 D:鞍式车
11.
我国《公路工程技术标准》(JTGB01)确定道路等级时将混合交通量换算成为以()为标准的交通当量
12.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。 选项: A:设计车辆 B:交通量 C:设计车速 D:地形
13.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是。 选项: A:设计车辆 B:交通量 C:设计车速
14.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。 选项: A、地形 B、交通量 C、设计车速 D、设计车辆
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