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- 1.车辆在行驶中，与周边弱势交通者（行人、自行车等）存在碰撞危险时，对车辆驾驶员进行预警，也可对行人进行预警。上述描述对应的是（）细分应用场景。 选项： A:闯红灯预警; B:车辆盲区预警; C:路面状态检测告警; D:弱势交通参与者碰撞预警 E:略 F:略 G:略
- 2.车辆在行驶中，与周边弱势交通者（行人、自行车等）存在碰撞危险时，对车辆驾驶员进行预警，也可对行人进行预警。上述描述对应的是（ ）细分应用场景。 选项： A:路面状态检测告警 B:闯红灯预警 C:车辆盲区预警 D:路面状态检测告警 E:弱势交通参与者碰撞预警
- 3.车辆在行驶中，与周边弱势交通者（行人、自行车等）存在碰撞危险时，对车辆驾驶员进行预警，也可对行人进行预警。上述描述对应的是（ ）细分应用场景。 选项： A:闯红灯预警 B:车辆盲区预警 C:路面状态检测告警 D:弱势交通参与者碰撞预警 E: F: G: H:4
- 4.车辆在行驶中，与周边弱势交通者（行人、自行车等）存在碰撞危险时，对车辆驾驶员进行预警，也可对行人进行预警。上述描述对应的是（ ）细分应用场景。C 选项： A:闯红灯预警 B:车辆盲区预警 C:路面状态检测告警 D:弱势交通参与者碰撞预警
- 5.当路侧单元RSU接收到摄像机检测到的施工预警信息，路侧单元RSU设备向特定范围内联网的车辆发出施工告警信息，车辆上的智能车载单元接收到信息，提醒驾驶员注意避让，保证车辆的安全行驶，此应用场景属于( )。 选项： A:绿波车速引导 B:闯红灯预警 C:弱势交通参与者预警 D:道路施工预警
- 6.当路侧的摄像机检测到行人信息，传输到路侧单元RSU设备，路侧单元RSU设备向特定范围内联网的车辆发出行人出现告警信息，车辆上的智能车载单元接收到信息提醒驾驶员注意避让，保证车辆的安全行驶，此应用场景属于( )。 选项： A:绿波车速引导 B:闯红灯预警 C:弱势交通参与者预警 D:车内标牌
- 7.主车(HV)在车道上行驶,与在正前方同一车道的远车(RV)存在追尾碰撞危险时,应用将对HV驾驶员进行预警,此应用场景属于( ) 选项： A、异常车辆提醒 B、前向碰撞预警 C、交叉路口碰撞预警 D、车内标牌
- 8.主⻋(HV)在⻋道上⾏驶，与在正前⽅同⼀⻋道的远 ⻋(RV)存在追尾碰撞危险时，应⽤将对⻋辆驾驶员 进⾏预警，此应⽤场景属于( )。 选项： A:异常⻋辆提醒 B:前向碰撞预警 C:交叉路⼝碰撞预警 D:⻋内标牌*
- 9.主车(HV)在车道上行驶，与在正前方同一车道的远车(RV)存在追尾碰撞危险时，应用将对车辆驾驶员进行预警，此应用场景属于车速引导场景。 选项： A:正确 B:错误
- 10.在C-V2X协议应用层，属于V2I通信方式的应用场景是（ ）。选项： A:交叉路口碰撞预警。; B:道路危险状况提示。; C:限速预警。; D:闯红灯预警。
- 11.下列车联网应用场景中，属于V2V/V2I通信方式的是( )。 选项： A:限速预警 B:交叉路口碰撞预警 C:绿波车速引导 D:异常车辆提醒
- 12.下列车联网应用场景中，不属于V2I通信方式的是（）A.紧急制动预警B.闯红灯预警C.绿波车速引导D.前向碰撞预警
- 13.下列⻋联⽹应⽤场景中，不属于V2V通信⽅式的是( )。 选项： A:盲区预警 B:变道辅助 C:前向碰撞 D:限速预警
- 14.ADAS系统可提前预警车辆周边出现的危险状况选项： A:对 B:错
- 15.在预警分析系统中，（）系统主要有完成评价对象的选择，根据预警准则选择预警评价方法，给出评价结果，根据危险级别状态，进行报警。 选项： A、预警信息 B、监测 C、预测评价 D、预警评价指标体系
