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当列车为空气位,小闸打到制动位时,均衡风缸的压力从小闸上排出。
选项:
A:正确;
B:错误
压力
均衡
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发布时间:
2024-04-07 14:22:40
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1.
DK-1型电空制动机五步闸试验,大闸与小闸分别置于运转位时,制动管、均衡风缸为( )kPa,制动缸压力为( )kPa。
2.
空气位操作时,小闸手柄缓解位时总风经调压阀向均衡风缸充风。选项: A:正确; B:错误
3.
小闸全制动位时,机车制动缸压力为( )kpa。
4.
内燃机车小闸全制动位时,机车制动缸压力为500kPa。( )
5.
66.在电空位操纵时,大闸运转位小闸制动位闸缸压力最大为( ) 选项:A、450kpaB、200kpaC、300kpa
6.
五步闸试验准备工作:制动管、均衡风缸、总风缸均为规定压力,制动缸压力为0kpa。 选项: A:正确 B:错误
7.
欲消除过充风缸压力空气,大闸移至运转位,过充风缸压力空气( )秒消除。
8.
电空位操纵时,大闸手柄置于运转位,小闸手柄置于制动位时,制动管中的压力为[]。
9.
列车管定压600Kpa时,大闸全制,小闸在运转位侧缓后制动压力?
10.
五步闸试验准备工作:制动管.均衡风缸.总风缸均为规定压力,制动缸压力为0kpa
11.
空气制动阀,当转换柱塞拨杆置于“( )”时,空气制动阀作为自动制动阀使用,并通过控制均衡风缸的压力变化来操纵全列车的制动与缓解。 选项: A:空气位 B:电空位 C:运转位 D:保压位
12.
简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系。 答:( )电空位操纵: ①电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→车辆制动机; ②电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸;空气制动阀→机车分配阀→机车制动缸。 ( )空气位操纵: ①空气制动阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸; ②空气制动阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→车辆制动机。 ③缓解机车需下压小闸( )手把。
13.
大闸手把过充位时,均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是( )kPa。选项: A:500 530 530 B:530 500 总风压力 C:500 530 总风压力 D:530 500 530
14.
CCB-II型制动机,当大闸在制动区或紧急位时,小闸在缓解位机车制动缸压力( )。 选项: A、完全缓解 B、缓解一部分 C、不能缓解 D、隔一段时间缓解
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