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干燥路面行车制动时,无花纹轮胎的制动效能好于有花纹轮胎。( )
制动
轮胎
花纹
发布时间:
2024-05-11 20:30:08
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1.
干燥路面行车制动时,无花纹轮胎的制动效能好于有花纹轮胎。选项: A:对 B:错
2.
制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。A、道路的材料B、车速C、路面状况D、轮胎胎面花纹E、轮胎结构
3.
汽车轮胎按轮胎胎面花纹的不同可分为( )。 选项: A、普通花纹轮胎 B、越野花纹轮胎 C、混合花纹轮胎 D、子午线轮胎
4.
充气轮胎按胎面花纹的不同可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。() 选项: A、对 B、错
5.
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。 选项: A、附着系数越大,制动效能越低 B、附着系数越小,制动效能越低 C、附着系数越小,制动效能越高
6.
现代汽车几乎都采用充气轮胎,轮胎按胎体帘布层结构不同可分为( )A、有内胎轮胎和无内胎轮胎B、低压胎和高压胎C、斜交轮胎和子午线轮胎D、普通花纹轮胎和越野花纹轮胎
7.
影响制动力系数的因素主要包括: 选项: A、路面类型和状况 B、轮胎结构、材料和胎面花纹 C、车速 D、滑动率 E、驱动力
8.
影响制动力系数的因素主要包括:选项: A:路面类型和状况; B:轮胎结构、材料和胎面花纹; C:车速; D:滑动率; E:驱动力
9.
影响制动力系数的因素主要包括:选项: A:路面类型和状况; B:轮胎结构、材料和胎面花纹; C:车速; D:滑动率; E:驱动力
10.
轮胎-路面的附着系数的影响因素包括:选项: A:道路的材料以及路面状况; B:车速; C:轮胎结构、胎面花纹与轮胎材料; D:轮胎的垂向载荷
11.
影响轮胎-路面附着系数的主要因素包括:选项: A:道路的材料以及路面状况; B:车速; C:轮胎结构、胎面花纹与轮胎材料; D:轮胎的垂向载荷
12.
行车前检查轮胎,遇到以下哪些情况,需要及时修理或更换轮胎? A: 轮胎上有鼓包或脱皮 B: 胎压过低 C: 轮胎花纹厚度过浅 D: 轮胎侧壁有裂痕
13.
出现下列哪些情况时,需要更换轮胎? 选项: A:胎侧被扎时 B:前轮花纹深度低于 C:轮胎花纹间夹有石子 D:轮胎上有鼓包或脱皮
14.
出现下列哪些情况时,需要更换轮胎? 选项: A:前轮花纹深度低于1.6mm时 B:胎侧被扎时 C:轮胎上有鼓包或脱皮 D:轮胎花纹间夹有石子
15.
行车前检查轮胎,遇到以下哪些情况,需要及时修理或更换轮胎? 选项: A、 轮胎上有鼓包或脱皮 B、 胎压过低 C、 轮胎花纹厚度过浅 D、 轮胎侧壁有裂痕
16.
下列属于影响滚动阻力系数的主要因素的选项有( )。选项: A:路面硬度 B:行驶车速 C:轮胎构造、材料 D:轮胎花纹 E:轮胎气压
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