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热能驱动的制冷循环其经济性能是以()作为评价指标的。
经济性
制冷
热能
发布时间:
2023-09-08 10:28:54
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热泵循环其经济性能是以()作为评价指标的。
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吸收式制冷循环为()驱动的制冷循环。
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以单级蒸气压缩制冷循环为例,试述蒸发温度和冷凝温度对制冷循环性能的影响。
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蒸气吸收式制冷循环中,使用()和()作为工作介质,称为吸收式制冷的工质对。
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系统实施后,要对其进行评价,这是指()。 选项: A、确认系统的失败的原因,并进行适当的调整 B、新系统的运行的性能与预定目标的比较 C、在系统转换前进行的评价 D、运行方式评价
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8.
压缩气体制冷循环中,随循环增压比提高()。 选项: A、制冷系数增大 B、制冷系数减少 C、循环制冷量增大 D、循环制冷量减少
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驱动电机是电动汽车驱动系统的( ),其性能好坏直接影响电动汽车驱动系统的性能。
10.
作为分类器的性能评价方法,K折交叉验证把数据集划分为K份,其中K-1份作为训练集,1份作为测试集,全部轮流使用,总计循环( )次来评估算法的性能.
11.
压缩气体制冷循环中,随循环增压比提高,制冷系数,循环制冷量
12.
作为绿色建筑来讲,建筑评价的内容中最重要的是环境性能和经济性能。 ( ) 选项:A、对 B、错
13.
压缩空气制冷循环的循环增压比π愈小,制冷系数愈( ),单位工质循环制冷量愈( )。【填:大、小】
14.
压缩气体制冷循环中,随循环增压比提高()。 选项:A.制冷系数增大 B.制冷系数减少 C.循环制冷量增大 D.循环制冷量减少
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压缩空气制冷循环的制冷系数与循环增压比无关。
16.
以下不是动车组空调系统功能的是( )。 选项: A:供应新风,排放废气 B:采暖和制冷制热能力 C:紧急通风 D:给排水循环
17.
对于一个制冷循环而言,提高其能效比的措施有()
18.
下列关于蒸汽吸收和蒸汽压缩制冷循环说法错误的是()A、蒸汽吸收制冷和蒸汽压缩制冷都是利用制冷剂蒸发吸收潜热来实现制冷,前者以热能为动力,后者以机械能为动力B、蒸汽压缩制冷是利川压缩机将来自蒸发器的低压蒸汽转化为高压气体C、吸收制冷是利用一种合适的溶液来吸收低压蒸汽,把制冷剂蒸气转变为液体,然后利用溶液泵升压,最后用加热的方法使蒸汽从吸收溶液中放出D、蒸汽吸收制冷循环的单位制冷量所消耗的机械能远远大于压缩制冷循环
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吸收式制冷循环是利用制冷剂的相变制冷()
20.
[问答题,简答题] 绘图题:画出制冷系统的基本原理图及单级蒸汽压缩式制冷循环的理论循环压焓图,并说明其循环过程。
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