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相关试题
- 1.加强城市交通拥堵综合治理,优先发展城市公共交通,鼓励引导( )出行,合理引导个体机动化出行。
- 2.加强城市交通拥堵综合治理,优先发展城市公共交通,鼓励引导公共交通出行,合理引导个体机动化出行。 选项： A:正确 B:错误
- 3.以下城市交通出行方式中，属于绿色出行的包括： 选项： A、轨道交通 B、地面公交 C、出租车 D、步行
- 4.城市道路交通应坚持以人为本和集约、绿色、低碳的理念，实施城市绿色交通行动，合理引导交通参与者的出行行为，坚持管控小汽车的过度使用，减少不合理的私人机动化交通需求，协调与保障各种交通方式出行者的出行权利。（ ）选项： A:正确; B:错误
- 5.过去20多年来，我国城市交通出行方式发生了怎样的变化 选项： A、自行车出行增加 B、步行增加 C、小汽车出行增加 D、公交出行增加
- 6.应对城镇化后半场，《城市综合交通体系规划标准》将交通需求管理纳入城市交通体系协调，规定城市应综合利用法律法规、经济、行政等交通需求管理手段，合理调节交通需求的总量、时空分布和方式结构，引导小客车、摩托车等个体机动化交通合理出行，提高步行、自行车、城市公共交通方式的出行比例。
- 7.坐公交车出行不属于绿色消费行为。（) 选项：A、坐公交车出行不属于绿色消费行为。()
- 8.应对城镇化后半场，《城市综合交通体系规划标准》将交通需求管理纳入城市交通体系协调，规定城市应综合利用法律法规、经济、行政等交通需求管理手段，合理调节交通需求的总量、时空分布和方式结构，引导小客车、摩托车等个体机动化交通合理出行，提高步行、自行车、城市公共交通方式的出行比例。选项： A:对 B:错
- 9.城市交通出行OD调查是指（)。A．出行的分区调查B．出行方式的调查C．出行的起终点调查D．出行目的调查 选项：A、城市交通出行OD调查是指()。 A．出行的分区调查B．出行方式的调查C．出行的起终点调查D．出行目的调查
- 10.城市交通出行OD调查是指（）。A、出行的分区调查B、出行方式的调查C、出行的起终点调查D、出行目的调查
- 11.大数据在交通领域的应用（ ）A.提升了人们出行的效率B.缓解了城市交通的拥堵情况C.大大保障了车辆出行的安全D.车辆出行更没有安全保障
- 12.县级以上地方各级人民政府应当优先发展公共交通，加大对公共交通的投入，完善公共交通服务体系，鼓励利用公共交通工具出行；鼓励使用机动交通工具出行。（）
- 13.下列关于城市综合交通体系规划原则的表述,不正确的是( )。 选项： A:绿色出行 B:应优先保障机动化交通的运行空间 C:为所有出行提供多样化的出行选择 D:充分发挥机动车功能,提高城市运行效率
- 14.【填空题】要倡导____、____、____的生活方式,引导绿色低碳消费,鼓励绿色出行,开展绿色低碳生活行动示范创建,增强全民节约意识、生态环保意识。
- 15.积极引导低碳出行具体做法？
- 16.坐公交车出行不属于绿色消费行为。
- 17.坐公交车出行不属于绿色消费行为。 （× ）
- 18.坐公交车出行不属于绿色消费行为。 （√ ）
- 19.坐公交车出行不属于绿色消费行为
- 20.坐公交车出行不属于绿色消费行为。( )
- 21.以“文明办公、绿色出行”为主题,就办公室绿色出行的做法和措施展开论述,试分析如何加强办公室员工绿色出行的方式和作用。
- 22.出行即服务MAAS是将飞机、火车、公交、出租车等多种出行模式进行打包的一站式服务模式。（ ）
- 23.“滴滴出行”带来的影响有（）①市民出行更加方便②节省资源、减轻城市污染 ③可替代城市公共交通④解决了城市交通拥堵问题 选项：A．①②B．③④C．①③D．②④
- 24.大型活动交通需求管理的基本策略，主要包括（ ）。 选项： A:减少出行; B:公交优先; C:均衡流量; D:信息引导
