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- 1.常见的多旋翼民用无人驾驶航空器的返航高度是指1分] 选项： A:民用无人驾驶航空器作业时的飞行高度 B:民用无人驾驶航空器返航设定的高度 C:民用无人驾驶航空器能飞到的最大高度
- 2.多旋翼民用无人驾驶航空器飞行界面上的RTK图标，表示( ) 选项： A: 民用无人驾驶航空器飞行高度 B: 民用无人驾驶航空器飞行速度 C: 民用无人驾驶航空器具有RTK高精度定位功能
- 3.多旋翼民用无人驾驶航空器飞行界面上的RTK图标，表示 选项： A:民用无人驾驶航空器飞行高度 B:民用无人驾驶航空器具有RTK高精度定位功能 C:民用无人驾驶航空器飞行速度
- 4.常见的多旋翼民用无人驾驶航空器返航功能描述错误的是1分] 选项： A:返航过程中不能手动控制民用无人驾驶航空器 B:返航点可手动设置 C:开启返航功能后民用无人驾驶航空器将自动返回返航点并降落
- 5.常见的多旋翼民用无人驾驶航空器返航功能描述错误的是( ) 选项： A: 开启返航功能后民用无人驾驶航空器将自动返回返航点并降落 B: 返航点可手动设置 C: 返航过程中不能手动控制民用无人驾驶航空器
- 6.多旋翼民用无人驾驶航空器哪个飞行操作容易引发飞行事故( ) 选项： A: 飞行前先观察飞行环境，确定无障碍物之后再飞行 B: 飞行时缓慢推动摇杆，时刻注意飞行安全 C: 民用无人驾驶航空器提示低电量时继续飞行，获取更长的飞行时间
- 7.多旋翼民用无人驾驶航空器飞行前检查描述不正确的是( ) 选项： A: 折叠民用无人驾驶航空器务必展开机臂后再开始飞行 B: 开启民用无人驾驶航空器电源之前，确保保护罩已移除以免影响民用无人驾驶航空器自检 C: 破损的桨叶不会影响飞行安全无需更换
- 8.多旋翼民用无人驾驶航空器遥控器对频描述错误的是1分] 选项： A:任意一个遥控器都可以与多旋翼民用无人驾驶航空器进行对频 B:对频是指多旋翼民用无人驾驶航空器与遥控器建立连接 C:一般情况下,新买的多旋翼民用无人驾驶航空器已经完成对频工作
- 9.常见的多旋翼民用无人驾驶航空器的相对高度是指1分] 选项： A:当前飞行的海拔高度 B:民用无人驾驶航空器相对起飞点的高度 C:民用无人驾驶航空器相对遥控器的高度
- 10.多旋翼民用无人驾驶航空器通过( )获取民用无人驾驶航空器航向 选项： A: 指南针模块 B: 图传模块 C: GNSS模块
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11.常见的多旋翼民用无人驾驶航空器的相对高度是指 选项： A:
当前飞行的海拔高度
B:民用无人驾驶航空器相对起飞点的高度
C:民用无人驾驶航空器相对遥控器的高度
- 12.多旋翼民用无人驾驶航空器通常在遇到什么情况下会触发自动返航功能( ) 选项： A: 通信中断 B: 电池电量不足 C: 所有选项都是
- 13.多旋翼民用无人驾驶航空器在山区飞行时,以下方法不能更好地保护民用无人驾驶航空器1分] 选项： A:尽量在视距内飞行 B:关闭民用无人驾驶航空器的避障系统 C:尽量减少障碍物对信息的遮挡
- 14.多旋翼民用无人驾驶航空器通过()获取民用无人驾驶航空器航向1分] 选项： A:GNSS模块 B:图传模块 C:指南针模块
- 15.多旋翼民用无人驾驶航空器通过()获取民用无人驾驶航空器航向1分] 选项： A:GNSS模块 B:图传模块 C:指南针模块
- 16.多旋翼民用无人驾驶航空器遥控器使用描述不正确的是。1分] 选项： A:无需展开遥控器天线 B:请勿同时使用其他同频段的通信设备,以免对遥控器信号造成干扰 C:天线平面正对多旋翼民用无人驾驶航空器,可让遥控器与多旋翼民用无人驾驶航空器的信号质量达到最佳状态
