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工字形截面梁上的切应力主要分布在( )。
选项:
A:上翼缘
B:腹板
C:下翼缘
D:上翼缘和下翼缘
应力
截面
腹板
发布时间:
2024-04-19 19:23:37
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相关试题
1.
门式刚架中,工字形斜梁如果判断非全截面有效,那么有效的截面的分布通常是选项: A:靠近翼缘的腹板 B:全部腹板 C:受压翼缘 D:受拉翼缘
2.
梁的纵向加劲肋应布置在( )。 选项: A:靠近上翼缘 B:近下翼缘 C:靠近受压翼缘 D:靠近受拉翼缘
3.
梁的纵向加劲肋应布置在( ) 选项: A:靠近上翼缘 B:靠近下翼缘 C:靠近受压翼缘 D: 靠近受拉翼缘
4.
梁的纵向加劲肋应布置在( C )。 选项: A:靠近上翼缘 B:靠近下翼缘 C:靠近受压翼缘 D:靠近受拉翼缘
5.
单选题] 梁的纵向加劲肋应布置在()。 选项: A:靠近上翼缘 B:靠近下翼缘 C:靠近受压翼缘 D:靠近受拉翼缘
6.
梁的纵向加劲肋应布置在( )。 选项: A:A.靠近上翼缘; B:B.靠近下翼缘; C:C.靠近受压翼缘; D:D.靠近受拉翼缘
7.
吊车梁上翼缘与腹板的连接焊缝主要承受 和
8.
一悬臂梁,焊接工字形截面,受向下垂直荷载作用,欲保证此梁的整体稳定,侧向支撑应加在()。选项: A:梁的上翼缘 B:梁的下翼缘 C:梁的中和轴部位 D:梁的上翼缘及中和轴部位
9.
吊车梁上翼缘与腹板的连接焊缝主要承受()。
10.
吊车梁上翼缘与腹板的连接焊缝主要承受水平剪力和()。
11.
梁截面改变的方法有()A、改变翼缘宽度B、改变翼缘厚度C、改变梁的高度D、改变腹板厚度
12.
第一类T形截面的中和轴位于( )选项: A:T形截面的腹板内; B:T形截面的腹板与T形截面翼缘交接处; C:T形截面的翼缘内; D:T形截面的翼缘之外
13.
梁截面改变的方法没有A、改变翼缘宽度B、改变翼缘厚度C、改变梁的高度D、改变腹板厚度
14.
吊车梁与柱连接不包括() 选项:A:吊车梁与车档连接B:吊车梁下翼缘与柱连接C:吊车梁上翼缘与柱连接D:吊车梁腹板与柱连接
15.
梁式机翼上剪力主要由哪个部件承受选项: A:翼梁缘条; B:桁条; C:翼梁腹板; D:翼肋
16.
梁截面改变的方法没有()。A.改变翼缘宽度B.改变翼缘厚度C.改变梁的高度D.改变腹板厚度
17.
梁截面改变的方法没有()。 选项:A.改变翼缘宽度 B.改变翼缘厚度 C.改变梁的高度 D.改变腹板厚度
18.
梁式机翼上剪力主要由哪个部件承受? 选项: A、翼梁缘条; B、桁条; C、翼梁腹板; D、翼肋。
19.
【单选题】下列钢筋混凝土截面形状属于T形截面受弯构件的是()。 A. T 形或L形(翼缘均位于受拉区)截面 B. T 形或倒L形(翼缘均位于受压区)截面 C. 倒T形(翼缘位于受拉区)或工字形截面 D. 倒T形(翼缘位于受拉区)或倒L形(翼缘位于受压区)截面
20.
次梁和主梁的铰接连接一般通过哪个方式实现?选项: A:次梁腹板和主梁连接 B:次梁翼缘和主梁连接 C:次梁腹板、翼缘均和主梁连接 D:次梁的上翼缘和主梁连接
21.
钢筋混凝土T形和I形截面剪扭构件可划分为矩形块计算,此时( )。 选项:腹板承受全部的剪力和扭矩|翼缘承受全部的剪力和扭矩|剪力由腹板承受,扭矩由腹板和翼缘共同承受|扭矩由腹板承受,剪力由腹板和翼缘共同承受
22.
吊车梁上翼缘与腹板的连接焊缝主要承受( )。选项: A:水平剪力; B:竖向压力; C:弯曲正应力; D:弯曲剪应力
23.
钢筋混凝土T形和I形截面剪扭构件可划分成矩形块计算,此时( )。 选项: A、腹板承受截面的全部剪力和扭矩; B、翼缘承受截面的全部剪力和扭矩; C、截面的全部剪力由腹板承受,截面的全部扭矩由腹板和翼缘共同承受; D、截面的全部扭矩由腹板承受,截面的全部剪力由腹板和翼缘共同承受。
24.
当梁的截面需要改变时,改变截面错误的方法是( )。 选项: A:A.改变翼缘宽度; B:B.改变翼缘厚度; C:C.改变腹板高度; D:D.改变腹板厚度
25.
吊车梁上翼缘与腹板的连接焊缝主要承受____________。选项: A:水平剪力; B:竖向压力; C:弯曲剪应力; D:弯曲正应力
26.
吊车梁上翼缘与腹板的连接焊缝主要承受____________。 选项: A、水平剪力 B、竖向压力 C、弯曲剪应力 D、弯曲正应力
27.
箱形截面或工字形截面的梁,腹板的中和轴或腹板与翼缘相交接的腹板上可以设置观察裂缝的测点。选项: A:正确; B:错误
28.
2 . 钢筋混凝土T形和I形截面剪扭构件可划分为矩形块计算,此时( ) A.腹板承受全部的剪力和扭矩 B.翼缘承受全部的剪力和扭矩 C.剪力由腹板承受,扭矩由腹板和翼缘共同承受 D.扭矩由腹板承受,剪力由腹板和翼缘共同承受
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