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F1方程式赛车的轮胎胎面开上几道纵向沟槽是为了降低轮胎与路面间附着系数,限制赛车车速。( )
选项:
A:对
B:错
为了
沟槽
方程式赛车
发布时间:
2024-05-09 20:24:02
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1.
F1方程式赛车的轮胎胎面开上几道纵向沟槽是为了降低轮胎与路面间附着系数,限制赛车车速。
2.
轮胎-路面的附着系数的影响因素包括:选项: A:道路的材料以及路面状况; B:车速; C:轮胎结构、胎面花纹与轮胎材料; D:轮胎的垂向载荷
3.
影响轮胎-路面附着系数的主要因素包括:选项: A:道路的材料以及路面状况; B:车速; C:轮胎结构、胎面花纹与轮胎材料; D:轮胎的垂向载荷
4.
影响轮胎-路面附着系数的主要因素包括:选项: A:道路的材料以及路面状况; B:车速; C:轮胎结构、胎面花纹与轮胎材料; D:轮胎的垂向载荷
5.
F1方程式赛车车速足够高时可以在天花板上头朝下行驶而不掉下来,依赖于轮胎与地面间足够高的附着系数。 选项:A、对 B、错
6.
制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。A、道路的材料B、车速C、路面状况D、轮胎胎面花纹E、轮胎结构
7.
F1方程式赛车理论上车速足够高时可以在天花板上头朝下行驶而不掉下来,这是依赖于轮胎与地面间足够高的附着系数。( ) 选项: A:对 B:错
8.
附着系数,它与路面的种类和状况、()、()及()有关,行驶车速对附着系数也有影响。选项: A:车轮运动状况 B:轮胎型号 C:胎压 D:花纹
9.
附着系数不仅取决于路面与轮胎的状态,还与什么有着密切关系:() 选项: A:轮胎平径 B:滚动阻力 C:车速
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