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- 1.文件( )规定了航空器计划检查和维修工作的要求。 选项： A、维修方案 B、适航指令 C、维修计划文件 D、维修大纲
- 2.航空器的持续适航文件的范围包括（ ）。A．维修程序B．维修要求C．运行程序D．构型控制
- 3.既承担对航空器运行人和航空器/部件维修单位的持续适航维修管理 职责，也参加航空器设计/制造的初始适航过程
- 4.有关维修大纲的描述，正确的是（） 选项： A:维修大纲是由运营人制定并经局方批准的，针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护 B:检查要求维修大纲是航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据 C:只是对例行维修工作提出了基本要求 D:并未包括对独立未装机发动机的维修方案
- 5.有关维修大纲的描述，错误的是（） 选项： A:维修大纲是由运营人制定并经局方批准的，针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护 B:检杏要求维修大纲是航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据 C:只是对例行维修工作提出要求 D:并未包括对独立未装机发动机的维修方案
- 6.对航空器持续适航文件的批准和认可,是适航审定部门和飞行标准司( ) 的共同职责A.航空器引进部门B.航空器评审部门C.航空器设计部门D.:维修人员资格审定部门
- 7.【单选题】 (1分)关于航空维修大纲，下列哪种说法是不正确的（ ） 选项： A: 维修大纲是该型号航空器的适航标准 B: 维修大纲规定了该型号航空器的最低维修标准 C: 维修大纲是由航空公司自己制定的维修计划文件 D: 维修大纲是具有法规性的技术文件
- 8.【单选题】 (1分)适航标准是保证航空器安全运行的（ ） 选项： A: 最高要求 B: 最低要求 C: 统一要求 D: 维修要求
- 9.持续适航管理的三要素是（ ）。A.维修机构、维修人员、飞行人员；B.维修机构、维修人员、航空器；C.适航部门、航空公司、维修人员。
- 10.CCAR-21部是（）基础规章，CCAR-43部和CCAR-91部是（）的基础规章。 选项： A:适航审定；适航审定 B:初始适航；适航审定 C:适航审定；持续适航 D:初始适航；持续适航
- 11.所有维修记录的填写、签署的管理必须符合 选项： A:维修公司的要求 B:航空公司的要求 C:飞机制造商的要求 D:适航当局的要求
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12.CCAR-21部是（）基础规章，CCAR-43部和CCAR-91部是（）的基础规章。 选项： A:
适航审定；适航审定
B:初始适航；适航审定
C:适航审定；持续适航
D:初始适航；持续适航
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13.CCAR-21部是（）的基础规章，CCAR-43部和CCAR-91部是（）的基础规章 选项： A:
适航审定，适航审定
B:初始适航，适航审定
C:适航审定，持续适航
D:初始适航，持续适航
- 14.下列哪一个文件上要记录飞机的使用状况，以表示飞机是否符合民航局适航指令或制造厂的服务通告要求：（）。A、维修手册（MM）B、飞机翻修手册C、飞机维修记录
- 15.【单选题】 (1分)航空器持续适航的法律责任主要由谁承担？（ ） 选项： A: 航空器制造商 B: 维修承包商 C: 适航当局 D: 航空器营运人
- 16.【单选题】 (1分)由航空器制造厂家提供，可作为最初维修方案使用是（ ） 选项： A: 可靠性方案 B: 维修计划文件 C: 维修大纲 D: 最低设备清单
- 17.MRBR（维修审查委员会报告）的批准部门是( )。 选项： A:航空器制造商 B:航空公司 C:适航管理当局 D:维修单位
- 18.航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复，并（）. 选项： A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 B、由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行 C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行
