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电压负反馈
B:电压正反馈
C:电流负反馈
D:电流正反馈
无静差调速系统
B:有静差调速系统
C:双闭环调速系统
D:交流调速系统
无静差调速系统
B:有静差调速系统
C:双闭环调速系统
D:交流调速系统
只能通过小电流
B:只能通过大电流
C:只能直流电流
D:只能交流电流
.电压串联负反馈
B:电压并联负反馈
C:电流串联负反馈
D:电流并联负反馈
电流下降 、电压下降
B:电流下降 、电压增大
C:电流增大 、电压下降
D:电流增大 、电压增大
下列说法不正确的是( )。
选项: A:采用比例放大器的PWM-电动机的稳定性能优于V-M系统
B:采用比例放大器的转速闭环系统可使系统无静差
C:截流反馈可以抑制V-M直流调速系统的电流冲击
D:调速范围和静差率两个指标必须同时提出才有意义
传输系统;
B:网管系统;
C:交换系统;
D:主用系统
电枢电路外串电阻调速
B:改变磁通调速
C:改变转差率调速
D:改变电枢电压调速
电压
B:电流
C:串联
D:并联
如负载恒定,励磁电流增大,磁场与电枢只有较小的转差率,可产生足够大的转矩带动负载,使速度升高
B:如励磁电流恒定,负载增加则转速降低
C:电磁调速电动机的自然机械特性是软特性
D:采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性,转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿
电枢电路外串电阻调速
B:改变磁通调速 C:改变转差率调速
D:改变电枢电压调速
串联
B:并联
C:电压
D:电流
A、进油节流调速回路
B:B、回油节流调速回路
C:C、旁路节流调速回路
D:D、进油—回油节流调速回路