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相关试题
- 1.对于电动汽车动力电池包,以下哪种电量下便于判断电池单体一致性( )。 选项： A: SOC 10%以内 B: SOC 80% C: SOC 100% D: SOC50%
- 2. 对千电动汽车动力电池包，以下哪种电酰下便千判断电池单体一致性（ ）。 选项： A: SOC 10%以内 B: SOC 80% C: SOC 100% D: SOC 50%
- 3.以下关于CTP电池包数据流“SOC”、“真实SOC”、“SOH”这几个参数说法正确的是？ 选项： A:A、SOH表示当前电池包完全充满电后的容量与初始容量之百分比 B:B、电池SOC会由于温度变化而随之变化 C:C、“SOC”数据用于修正后显示仪表剩余里程 D:D、“真实SOC”表示当前电池包实际容量
- 4.638. 对于电动汽车动力电池包， 以下哪种电量下便于判断电池单体一致性（ ）。 选项： A:A. SOC 10%以内 B: B. SOC 80% C: C. SOC 100% D: D. SOC50%
- 5.对于磷酸铁锂动力电池包，以下哪种电量下便于判断电池单体一致性X) 选项： A、soC 50% B、soC 80% C、soC100% D、soC10%以内
- 6.动力电池包电池管理系统主要监控（）。 选项： A、 电池包温度、荷电状态（SOC）以及单体电池或电池模块的电压 B、 电池包温度、里程数以及电池或模块电压 C、 电池包温度、荷电状态（SOC）以及单体电池或电池模块的电容 D、 电池包的荷电状态（SOC）、安全状态（SOH）和温度
- 7.某电池SOC为60%，充电一个小时后SOC为80%，再继续充电两小时其SOC为120%。（ ）选项： A:对 B:错
- 8.动力电池充电时,SOC 显示( ),充电自动终止。 选项： A:20% B:50% C:80% D:100%
- 9.SOC=1表示电池为（ ）状态。 选项： A、放电 B、充满 C、充电 D、荷电
- 10.新能源汽车长时间不进行深度放电，会造成（ ）。选项： A:SOC值与电池包实际容量不匹配 B:电池续航里程下降 C:SOC跳变 D:过充
- 11.电动车辆驾驶员仪表中电池管理系统（BMS）显示的SOC量描述动力电池组的（）。 选项： A、工作电压； B、剩余容量； C、放电深度； D、能量密度。
- 12.纯电动汽车的电池管理系统简称（ ）。选项： A:HEV B:BMS C:ECU D:SOC
- 13.电池管理系统BMS的功能包括（ ）选项： A:动力电池物理参数的实时监测。 B:高压绝缘保护 C:动力电池均衡控制。 D:估算动力电池荷电状态SOC
- 14.4、片上系统SOC也称为系统级芯片，下面关于SOC的叙述中错误的是选项： A:SOC芯片中只有一个CPU或DSP; B:SOC芯片可以分为通用SOC芯片和专用SOC芯片两大类; C:专用SOC芯片可以分为定制的嵌入式处理器芯片和现场可编程嵌入式处理器芯片两类; D:专用SOC芯片可以分为定制的嵌入式处理器芯片和现场可编程嵌入式处理器芯片两类
- 15.在SoC设计中，以下说法错误的是（ ）。选项： A:SoC设计一般都是基于IP核的设计; B:SoC设计需要考虑软硬件协同验证问题; C:SoC中通常包含微处理器，因而也需要考虑计算机体系结构的特点; D:SoC就是更复杂一些的硬件电路，传统的硬件设计方法完全可以胜任
- 16. 不会对SOC显示造成影响的是 选项： A、 电池包电压 B、 母线工作电流 C、 电池正极材质 D、 车速
- 17.对于确定电池，SOC+DOD的值等于
- 18.电池的SOC指的是电池的寿命。 选项： A:A、√ B:B、×
- 19.SOC编制“六步骤”正确的顺序是（ ） 选项： A:组建团队-问题书面化-提炼SOC-岗位观察-岗位验证-专家审定 B:组建团队-岗位观察-问题书面化-提炼SOC-岗位验证-专家审定 C:组建团队-问题书面化-岗位观察-提炼SOC-岗位验证-专家审定 D:组建团队-岗位观察-问题书面化-提炼SOC-专家审定-岗位验证
- 20.镍氢电池和锂离子电池开路电压有时被用于估计新能源汽车的电池荷电量(SOC)
- 21.影响电池SOC的主要因素: 选项： A、充放电电流的大小 B、温度 C、自放电 D、电池内阻
