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提高船舶经济性的主要措施有:
选项:
A:螺旋桨转速提高;
B:提高船速;
C:改进船型减少阻力;
D:增加兴波阻力
经济性
提高
螺旋桨
发布时间:
2024-05-05 15:45:43
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1.
提高船舶经济性的主要措施有:? 螺旋桨转速提高提高船速增加兴波阻力改进船型减少阻力
2.
提高船舶经济性的主要措施有: 选项: A、螺旋桨转速提高 B、提高船速 C、改进船型减少阻力 D、增加兴波阻力
3.
随着速度提高,舰船增加最快的水阻力是: 选项: A:摩擦阻力 B:兴波阻力 C:涡流阻力 D:附体阻力
4.
随着速度的提高,兴波阻力增加,涡流阻力和摩擦阻力减小。 选项: A:正确 B:错误
5.
下列不能提高船舶经济性的措施是:选项: A:采用低转速,大直径螺旋桨; B: 改善机桨匹配优选; C:选用可调螺距螺旋桨; D:提高主机功率
6.
以下关于船舶兴波阻力的描述,不正确的是:()选项: A:给高速排水艇安装消波水翼,可以减小兴波阻力; B:在相同傅汝德数时,丰满的船型的兴波阻力系数更小; C:船舶航行的兴波波高增大时,兴波阻力必然急剧增大; D:即当船航行速度 时,将产生船兴波阻力。
7.
下列不能提高船舶经济性的措施是:能:采用低转速,大直径螺旋桨;选用可调螺距螺旋桨; 改善机桨匹配优选 选项: A:正确 B:错误
8.
船舶球鼻首作用是: 选项: A:减少兴波阻力 B:减少形状阻力 C:A+B D:A、B都不是
9.
船舶艏部结构中的球鼻首作用是: 选项: A:减少兴波阻力 B:减少形状阻力 C:A+B D:A、B都不是
10.
一般船舶的阻力是摩擦阻力、涡流阻力、兴波阻力。() 选项:A、对 B、错
11.
船舶基本阻力可分为摩擦阻力和压差阻力,压差阻力又分为涡流阻力和兴波阻力[或兴波压差阻力]。() 选项:A、Y、正确 B、N、错误
12.
一般船舶的阻力是摩擦阻力、涡流阻力、兴波阻力。( ) 选项: A:正确 B:错误
13.
船舶的球鼻首结构有利于减小: 选项: A:摩擦阻力 B:涡流阻力 C:兴波阻力 D:附体阻力
14.
列管式换热器中增加隔板的作用是( )。选项: A:增加管程数,提高管内流体流速 B:提高传热效率 C:减少流动阻力 D:增加管程数,提高管内流体流速;提高传热效率
15.
窄而长的船型有利于减小兴波阻力。 选项: A:正确 B:错误
16.
船舶的基本阻力中占比例最大的是______。A.兴波阻力B.粘性阻力C.空气阻力D.摩擦阻力
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