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汽车制动系设计时应考虑的汽车参数有哪些?
汽车
制动
计时
发布时间:
2024-04-01 10:29:17
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1.
汽车制动系可以提高汽车的平均速度。( )
2.
车轮和轮胎属于()。 选项: A、汽车行驶系统 B、汽车转向系 C、汽车制动系 D、汽车传动系统
3.
汽车制动系的功用是()。
4.
汽车制动系的实际前、后制动力分配线( β线)应总在理想的制动力分配线(I曲线)下方;
5.
汽车制动系统按制动装置的作用分为( )。 选项: A、行车制动系 B、驻车制动系 C、应急制动系 D、安全制动系 E、辅助制动系
6.
【 00300 】一般汽车制动系包括()和驻车制动系两套独立制动装置。
7.
运矿汽车制动系统对制动液的要求有哪些?
8.
汽车制动系的实际前、后制动力分配线( β线)应总在理想的制动力分配线(I曲线)下方;选项: A:对 B:错
9.
制动系使汽车减速或停车,但不能保证汽车可靠的停驻 选项: A:正确 B:错误
10.
同步附着系数作为反应汽车制动性能的一个参数取决于 选项: A:汽车结构 B:制动器结构 C:辅助制动方式 D:制动力大小
11.
制动时汽车跑偏的原因有:A.汽车前、后车轮的地面制动力不相等。B.汽车左、右车轮,特别是前轴左、右车轮(转向轮)制动器的制动力不相等。C.悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)。D.汽车前、后车轮的地面附着力不相等。
12.
选择汽车传动系最小传动比时应当考虑哪些因素?
13.
评价汽车的制动效能的主要参数是()。A、制动力B、制动减速度C、制动时间D、制动距离
14.
汽车底盘系统由( )组成( )。选项: A:传动系 B:行驶系 C:转向系 D:制动系
15.
引起汽车制动跑偏的原因主要有两类,即( )。选项: A:汽车左、右车轮制动器制动力不相等; B:转向系弹性变形引起制动跑偏; C:制动时悬架导向杆系与转向系拉杆运动干涉引起制动跑偏; D:悬架系统导向杆系变形引起制动跑偏
16.
在进行汽车总体设计时,布置发动机应考虑的主要因素有哪些
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