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热门标签: 挠度
评价汽车平顺性的主要指标是( )。选项: A:车身加速度 B:撞击限位的概率 C:车轮与路面间的动载 D:悬架弹簧的动挠度
汽车平顺性分析的振动响应量不包括:选项: A:车身加速度; B:车身的侧倾角度; C:悬架弹簧的动挠度; D:车轮与路面间的动载荷
关于车身与车轮部分质量比对振动响应量影响的说法中,正确的是()。选项: A:质量比提高,加速度和动挠度基本不变,动载降低 B:质量比提高,加速度、动挠度和动载降低 C:质量比提高,加速度、动挠度和动载基本不变 D:质量比提高,加速度基本不变,动挠度和动载降低
关于车身与车轮部分质量比对振动响应量影响的说法中,正确的是()。选项: A:质量比提高,加速度、动挠度和动载基本不变 B:质量比提高,加速度、动挠度和动载降低 C:质量比提高,加速度和动挠度基本不变,动载降低 D:质量比提高,加速度基本不变,动挠度和动载降低
关于车身与车轮部分质量比对振动响应量影响的说法中,正确的是()。选项: A:质量比提高,加速度基本不变,动挠度和动载降低 B:质量比提高,加速度和动挠度基本不变,动载降低 C:质量比提高,加速度、动挠度和动载基本不变 D:质量比提高,加速度、动挠度和动载降低
在汽车平顺性分析时,常用到的三个振动响应量是( )。 选项: A、车身垂直加速度 B、车身俯仰加速度 C、悬架弹簧动挠度 D、车轮与路面间相对动载
关于车身与车轮部分质量比对振动响应量影响的说法中,正确的是()。A.质量比提高,加速度和动挠度基本不变,动载降低B.质量比提高,加速度、动挠度和动载降低C.质量比提高,加速度、动挠度和动载基本不变D.质量比提高,加速度基本不变,动挠度和动载降低
【第1题】判断题(2*6=12分)1.1)在均布荷载作用下,拱脚铰接的挠度比拱脚刚接挠度更大,而且大很多()选项: A:正确; B:错误
梁结构在试验荷载作用下,通过测试结构的静应变、静挠度,以判断桥梁结构的工作状态和受力性能。选项: A:正确; B:错误
梁的挠度是( )。选项: A:横截面上任一点沿梁轴垂直方向的线位移; B:横截面形心沿梁轴垂直方向的线位移; C:横截面形心沿梁轴方向的线位移; D:横截面形心的位移
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