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汽车带挂车后省油是因为(<br/>)。 选项: A、提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率 B、提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率 C、降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率 D、降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率
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汽车带挂车后省油是因为( ) 选项: A:提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率 B:提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率 C:降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率 D:降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率<br>汽车制动性·
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汽车带挂车后省油是因为( )A降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率B提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率 选项: A: 降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率 B: 提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率
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汽车带挂车后省油是因为() 选项: A:提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率 B:降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率 C:提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率 D:降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率
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超速挡对汽车动力性和燃油经济性正确的是( )A.汽车在超速档行驶时,发动机负荷率高,燃油经济性好。B.汽车在超速档行驶时,发动机负荷率低,燃油经济性差。C.汽车在超速档行驶时,汽车后备功率小,所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。D.汽车在超速档行驶时,汽车后备功率大,无需设计次一挡传动比保证汽车的动力性需要。
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超速挡对汽车动力性和燃油经济性正确的是( )A.汽车在超速档行驶时,发动机负荷率高,燃油经济性好。B.汽车在超速档行驶时,发动机负荷率低,燃油经济性差。C.汽车在超速档行驶时,汽车后备功率小,所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。D.汽车在超速档行驶时,汽车后备功率大,无需设计次一挡传动比保证汽车的动力性需要。
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超速挡对汽车动力性和燃油经济性正确的是( ) 选项: A、汽车在超速档行驶时,发动机负荷率高,燃油经济性好。 B、汽车在超速档行驶时,发动机负荷率低,燃油经济性差。 C、汽车在超速档行驶时,汽车后备功率小,所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。 D、汽车在超速档行驶时,汽车后备功率大,无需设计次一挡传动比保证汽车的动力性需要。
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公共汽车起步后,驾驶员为了提高燃油经济性很快换入高档是因为汽车在低档时发动机负荷率低,燃油消耗量高,高档时则相反。 选项: A:正确 B:错误
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(判断题, 2.5分)公共汽车起步后,驾驶员为了提高燃油经济性很快换入高档是因为汽车在低档时发动机负荷率低,燃油消耗量高,高档时则相反。 选项: A:正确 B:错误
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发动机的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好。A.正确B.错误