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- 1.在高速铁路调度通信系统里，为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按6~10个车站设计。( ) 直放站用光尾纤接光模块端接头型号是SC/APC。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 2.直放站用光尾纤接光模块端接头型号是SC/APC。( )
- 3.在高速铁路调度通信系统里，为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按6~10个车站设计。 选项： A:正确 B:错误
- 4.直放站用光尾纤接光模块端接头型号是SC/APC。 选项： A:正确 B:错误
- 5.在高速铁路调度通信系统里，为保证呼叫成功，（ ）通常情况下可按6∽10个车站设计。 选项： A:一个数字环 B:0 C:0 D:0
- 6.在高速铁路调度通信系统里，为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按“ ”个车站设计。 选项： A:6～7 B:6～8 C:6～9 D:6～10
- 7.725.在高速铁路调度通信系统里，为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按“___”个车站设计。 选项： A:6～7 B:6～8 C:6～9 D:6～10
- 8.直放站用光尾纤接光模块端接头型号是( )。 选项： A: FC/PC B: SC/APC C: FC/APC D: SC/PC
- 9.直放站用光尾纤接光模块端接头型号是( )。 选项： A:FC/P B:SC/APC C:FC/APC D:SC/PC
- 10.在高速铁路调度通信系统里，为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按“ ” 至10个车站组成一个数字环 选项： A:6 B:7 C:8 D:9
- 11.在高速铁路调度通信系统里，为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按6至“ ” 个车站组成一个数字环。 选项： A:10 B:11 C:12 D:13
- 12.在高速铁路调度通信系统里，为保证呼叫成功，（ ）通常情况下可按6∽10个车站设计。 选项： A:一个数字环 B:二个数字环 C:三个数字环 D:四个数字环
- 13.在高速铁路调度通信系统里，为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按6~20个车站设计。 选项： A:正确 B:错误 C:6-10 D:6-15 E:6-7
- 14.直放站用光尾纤接光模块端接头型号是（）。 选项： A:\A、FC/PC B:\B、SC/APC C:\C、FC/APC D:\D、SC/PC
- 15.COMLAB直放站用光尾纤接接光端盒端接头型号是( ),光模块端接头型号是( ) 选项： A:FC/PC B:SC/APC C:FC/APC D:SC/PC
- 16.直放站用光尾纤接接光端盒端接头型号是（ ）,光模块端接头型号是（ ） 选项： A:A、FC/PC B:B、SC/APC C:C、FC/APC D:D、SC/PC
- 17.在MDS3400数调系统里，为保证呼叫成功，一个数字环通常情况下可按6－10个车站设计。 选项： A:正确 B:错误
- 18.如图下所示,尾纤连接器型号SC/PC是()
- 19.如下图所示,尾纤连接器型号SC/PC是()
- 20.调度通信系统区段调度网采用数字环方式组网。 选项： A:正确 B:错误
- 21.调度通信系统为不具备数字接入通道的站场提供了通过 2B+D 接口的功能，使车站分系统在没有光接入的情况下可以延长接入距离至3.0km。
- 22.调度通信系统为不具备数字接入通道的站场提供了通过2B+D接口的功能，使车站分系统在没有光接入的情况下可以延长接入距离至5.5km。 选项： A:正确 B:错误
- 23.调度通信系统为不具备数字接入通道的站场提供了通过2B+D接口的功能，使车站分系统在没有光接入的情况下可以延长接入距离至3.0km。 选项： A:正确 B:错误
- 24.调度通信系统为不具备数字接入通道的站场提供了通过 2B+D接口的功能，使车站分系统在没有光接入的情况下可以延长接入距离至“ ” km。 选项： A:2.5 B:3.5 C:4.5 D:5.5
- 25.3319.调度通信系统为不具备数字接入通道的站场提供了通过 2B+D 接口的功能，使车站分系统在没有光接入的情况下可以延长接入距离至3.0km。 选项： A:正确 B:错误
