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在直线上的超高顺坡,有缓和曲线时不得大于( )mm。
选项:
A:10
B:15
C:20
D:25
E:30
直线
不得
超高
发布时间:
2024-03-26 05:36:28
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1.
在直线上顺坡的超高, 有缓和曲线时不得大于 ,无缓和曲线时不得大于 。( ) 选项: A:10mm B:15mm C:20mm D:25mm E:30mm
2.
有缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于( )。 选项: A:10MM B:15MM C:20MM D:25MM E: F: G: H:1.0
3.
《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条 选项: A:189 B:在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不应大于15 mm、无缓和曲线时不应大于( ) mm。 C:20 D:25 E:30 F:35 G:40 H:45
4.
允许速度不大于120km/h线路在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不应大于()mm。 选项: A:8 B:10 C:15 D:25 E: F: G:0.0
5.
城市轨道交通区间隧道的曲线超高值应在缓和曲线内递减顺接;无缓和曲线时,应在直线段递减顺接;超高顺坡率不宜大于( )。A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.4%
6.
调整曲线超高时,单股起道量不得超过()mm。 选项: A、11 B、15 C、25 D、30
7.
在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于()时,应分两次进行起道。 选项: A:10mm B:15mm C:20mm D:30mm
8.
在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于( )时,应分两次进行起道。 选项: A: 15mm B: 10mm C: 20mm D: 30mm
9.
常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。 选项: A:正确; B:错误
10.
(3512)在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于( )时,应分两次进行起道。 选项: A:10mm B:20mm C:30mm D:50mm
11.
13.影响缓和曲线长度的因素不包括 选项: A:超高顺坡 B:超高时变率 C:欠超高时变率 D:过超高时变率
12.
前后腭杆见的距离应大于 选项: A:5mm B:20mm C:10mm D:15mm E:25mm
13.
前后腭杆间的距离应大于 选项: A:5mm B:20mm C:10mm D:15mm E:25mm
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