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为了有较高的弯曲刚度和扭转刚度,曲柄臂的形状一般是()。
曲柄
刚度
弯曲
发布时间:
2023-09-08 10:29:52
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1.
平底式机体高度增加,弯曲刚度和扭转刚度显著提高,而且密封较简单,广泛应用于各类汽车发动机上.()
2.
下面的关于受弯构件截面弯曲刚度的说明错误的是( )。选项: A:截面弯曲刚度随着荷载增大而减小 B:截面弯曲刚度随着时间的增加而减小 C:截面弯曲刚度随着变形的增加而减小 D:截面弯曲刚度不变
3.
下面的关于受弯构件截面弯曲刚度的说明错误的是( )。选项: A:截面弯曲刚度随着荷载增大而减小; B:截面弯曲刚度随着时间的增加而减小; C:截面弯曲刚度随着变形的增加而减小; D:截面弯曲刚度不变
4.
构件保持原有平衡状态的能力是()。 选项: A、弯曲 B、刚度 C、稳定性 D、扭转
5.
关于钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的说明中,错误的是()。选项: A:截面弯曲刚度随着荷载增大而减小 B:截面弯曲刚度随着裂缝的发展而减小 C:截面弯曲刚度不变 D:截面弯曲刚度随着时间的增加而减小
6.
关于钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的说明中,错误的是()。选项: A:截面弯曲刚度随着荷载增大而减小 B:截面弯曲刚度随着时间的增加而减小 C:截面弯曲刚度随着裂缝的发展而减小 D:截面弯曲刚度不变
7.
[TC11-KEBEN]下面关于受弯构件截面弯曲刚度的说明错误的是( )。选项: A:截面弯曲刚度随着荷载增大而减小; B:截面弯曲刚度随着时间的增加而减小; C:截面弯曲刚度随着变形的增加而减小; D:截面弯曲刚度不变
8.
下面的关于钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的说明中,错误的是选项: A:截面弯曲刚度随着荷载增大而减小; B:截面弯曲刚度随着时间的增加而减小; C:截面弯曲刚度随着裂缝的发展而减小; D:截面弯曲刚度不变
9.
下面的关于钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的说明中,正确的是( )。选项: A:截面弯曲刚度随着荷载增大而减小; B:截面弯曲刚度随着时间的增加而减小; C:截面弯曲刚度随着裂缝的发展而减小; D:截面弯曲刚度不变
10.
轨道框架刚度包括竖向刚度和横向刚度,是反映其自身抵抗弯曲变形能力的参数。 选项: A:正确 B:错误
11.
构件保持原有平衡状态的能力是()。 选项: A:A、弯曲 B: B、刚度 C: C、稳定性 D: D、扭转
12.
关于钢筋混凝土受弯构件截面弯曲刚度的说明中,错误的是截面弯曲刚度不变。()
13.
什么是钢筋混凝土受弯构件的截面弯曲刚度?它和弹性匀质材料梁的截面弯曲刚度取值原理相同吗?
14.
弯曲刚度表示梁抵抗弯曲变形的能力,下面哪个量表示弯曲刚度。( ) 选项: A:EA B:EI C:GI D:GA
15.
轨道框架刚度是反映其自身抵抗弯曲能力的参数,轨道框架刚度愈大,弯曲变形愈大。 选项: A:正确 B:错误
16.
单块式机翼的特点是()。 选项: A:机翼的弯矩主要由翼梁来承担 B:机翼上便于开口,机翼与机身连接简单 C:蒙皮较厚,局部刚度和扭转刚度较大 D:生存力较差,扭转刚度低
17.
单块式机翼的特点是:( )。3 选项: A:机翼的弯矩主要由翼梁来承担 B:机翼上便于开口,机翼与机身的连接简单 C:蒙皮较厚,局部刚度和扭转刚度比较大 D:生存力较差,扭转刚度低
18.
单块式机翼的特点是:()。 选项: A、A机翼的弯矩主要由翼梁来承担 B、B"机翼上便于开口,机翼与机身的连接简单 C、C"蒙皮较厚,局部刚度和扭转刚度比较大 D、D生存力较差,扭转刚度低
19.
弹性匀质材料梁的截面弯曲刚度是恒值,而钢筋混凝土梁的截面弯曲刚度是变值。( ) 选项: A:对 B:错
20.
支承件某一内壁上配置肋条是为了提高支承件的( )。选项: A:自身和整体刚度; B:局部刚度; C:接触刚度; D:动刚度
21.
受弯构件的变形验算中,截面弯曲刚度B的特点是() 选项: A、截面弯矩越大,刚度越大;荷载作用时间增长,刚度增大 B、 截面弯矩越大,刚度越大;荷载作用时间增长,刚度减小 C、 截面弯矩越大,刚度越小;荷载作用时间增长,刚度增大 D、 截面弯矩越大,刚度越小;荷载作用时间增长,刚度减小
22.
支承件某一内壁上配置肋条是为了提高支承件的( )。A自身和整体刚度 B局部刚度 C接触刚度 D动刚度 选项:BADC
23.
中国大学MOOC: 支承件某一内壁上配置肋条是为了提高支承件的( )。A自身和整体刚度 B局部刚度 C接触刚度 D动刚度
24.
箱梁顶板与腹板接头处设置,可提高截面的抗扭刚度和抗弯刚度,减小了扭转剪应力和畸变应力
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