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变速器的档数增多,后备功率降低,但燃油经济性降低。
变速器
经济性
降低
发布时间:
2023-09-15 10:38:16
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1.
变速器的档数增多,后备功率降低,但燃油经济性提高。
2.
汽车的后备功率越大,动力性越好,但燃油经济性变差。
3.
汽车的后备功率越大,动力性越好,但燃油经济性变差。()
4.
汽车的后备功率越大,动力性越好,但燃油经济性变差。( ) 选项: A:对 B:错
5.
汽车后备功率越大燃油经济经济性越( )。
6.
写出汽车后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃油经济性的影响。
7.
主减速器传动比减小,汽车的后备功率较小,发动机功率利用率低,但燃油经济性好。
8.
汽车后备功率增大时,其动力性____,燃油经济性____。
9.
超速挡对汽车动力性和燃油经济性正确的是( )选项: A:汽车在超速档行驶时,发动机负荷率高,燃油经济性好。; B:汽车在超速档行驶时,发动机负荷率低,燃油经济性差。; C:汽车在超速档行驶时,汽车后备功率小,所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。; D:汽车在超速档行驶时,汽车后备功率大,无需设计次一挡传动比保证汽车的动力性需要。
10.
超速挡对汽车动力性和燃油经济性正确的是( ) 选项: A、汽车在超速档行驶时,发动机负荷率高,燃油经济性好。 B、汽车在超速档行驶时,发动机负荷率低,燃油经济性差。 C、汽车在超速档行驶时,汽车后备功率小,所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。 D、汽车在超速档行驶时,汽车后备功率大,无需设计次一挡传动比保证汽车的动力性需要。
11.
超速挡对汽车动力性和燃油经济性正确的是( )A.汽车在超速档行驶时,发动机负荷率高,燃油经济性好。B.汽车在超速档行驶时,发动机负荷率低,燃油经济性差。C.汽车在超速档行驶时,汽车后备功率小,所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。D.汽车在超速档行驶时,汽车后备功率大,无需设计次一挡传动比保证汽车的动力性需要。
12.
汽车后备功率越大燃油经济经济性越不好。 选项: A:正确 B:错误
13.
由汽车功率平衡图说明后备功率对汽车动力性和燃油经济性的影响。
14.
增加后备功率,汽车的动力性加强,燃油经济性加强。( )选项: A:对 B:错
15.
变速器档位增多,更有利于提高汽车燃油经济性。 选项: A:正确 B:错误
16.
在同一道路条件与车速下,档位越(),后备功率越(),燃油经济性越()。
17.
主减速器的传动比i0不同,汽车的后备功率也不同。i0增大,发动机功率曲线()移,汽车的后备功率(),动力性(),燃油经济性()
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