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钢板在弯曲时,其内层材料受到( )。
选项:
A:压缩
B:拉伸
C:延展
拉伸
弯曲
内层
发布时间:
2024-03-25 06:14:55
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1.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。 选项: A:拉伸 压缩 B:压缩 拉伸
2.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。 选项: A:压缩 拉伸 B:拉伸 压缩
3.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。 选项: A、压缩 拉伸 B、拉伸 压缩
4.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板()受力,底部()受力。A.压缩拉伸B.拉伸压缩
5.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。 A: 压缩 拉伸 B: 拉伸 压缩
6.
人体吊在单杠上悬垂,大多数骨受到的是()载荷 选项: A:压缩 B:拉伸 C:剪切 D:弯曲
7.
杆件变形的基本形式有: 、 、 和 。选项: A:轴向拉伸、压缩、扭转、弯曲; B:轴向拉伸或压缩、剪切、扭转、弯曲; C:轴向拉伸或压缩、剪切、挤压、弯曲; D:剪切、挤压、扭转、弯曲
8.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。A.压缩 拉伸B.拉伸 压缩
9.
偏心拉伸(压缩)可以分解为( )的组合变形选项: A:两个对称弯曲 B:轴向拉伸(压缩)与对称弯曲 C:轴向拉伸(压缩)与剪切 D:扭转与对称弯曲
10.
偏心拉伸(压缩)实质上是( )的组合变形选项: A:两个平面弯曲 B:轴向拉伸(压缩)与平面弯曲 C:轴向拉伸(压缩)与剪切 D:平面弯曲与扭转
11.
人体吊在单杠上悬垂,大多数骨受到的是( )载荷 选项: A、 拉伸 B、 压缩 C、 扭转 D、 弯曲 E、 剪切
12.
飞机结构在载荷作用下产生的基本变形有() 选项: A、断裂、颈缩、剪切和弯曲 B、弯曲、扭转、皱折、断裂和剪切 C、拉伸、压缩、弯曲、皱折 D、剪切、扭转、拉伸、压缩和弯曲
13.
偏心拉伸(压缩)实质上是( )的组合变形。? 轴向拉伸(压缩)与剪切平面弯曲与扭转轴向拉伸(压缩)与平面弯曲两个平面弯曲
14.
偏心拉伸(压缩)实质上是( )的组合变形A.两个平面弯曲B.轴向拉伸(压缩)与平面弯曲C.轴向拉伸(压缩)与剪切D.平面弯曲与扭转
15.
属于骨受到的载荷类型有 选项: A:剪切载荷 B:拉伸载荷 C:压缩载荷 D:扭转载荷 E:弯曲载荷
16.
杆件受到与轴线重合的外力作用时,杆件发生( )变形 选项:A、拉伸或压缩 B、剪切 C、扭转. D、弯曲
17.
偏心拉伸(压缩)可分解为轴向拉伸(压缩)和弯曲两种基本变形。选项: A:正确; B:错误
18.
连杆在工作过程中主要承受力:压缩、拉伸、弯曲()。
19.
1-船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受压缩力,底部受拉伸力。
20.
1-船体在波浪中产生中拱弯曲时,船体甲板受拉伸力,底部受压缩力。
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